Symfony Exception

ErrorException

HTTP 500 Internal Server Error

Undefined array key "file"

Exception

ErrorException

  1.     if ( ! $image_src ) {
  2.         return $image;
  3.     }
  4.     // Bail early if an image has been inserted and later edited.
  5.     if ( preg_match'/-e[0-9]{13}/'$image_meta['file'], $img_edit_hash ) &&
  6.         strposwp_basename$image_src ), $img_edit_hash[0] ) === false ) {
  7.         return $image;
  8.     }
  1.      * @throws \ErrorException
  2.      */
  3.     public function handleError($level$message$file ''$line 0$context = [])
  4.     {
  5.         try {
  6.             parent::handleError($level$message$file$line$context);
  7.         } catch (Throwable $e) {
  8.             if (! apply_filters('acorn/throw_error_exception'true$e)) {
  9.                 return false;
  10.             }
HandleExceptions->handleError(2, 'Undefined array key "file"', '/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/media.php', 1686) in /home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/media.php (line 1686)
  1.     if ( ! $image_src ) {
  2.         return $image;
  3.     }
  4.     // Bail early if an image has been inserted and later edited.
  5.     if ( preg_match'/-e[0-9]{13}/'$image_meta['file'], $img_edit_hash ) &&
  6.         strposwp_basename$image_src ), $img_edit_hash[0] ) === false ) {
  7.         return $image;
  8.     }
wp_image_add_srcset_and_sizes('<img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/interdistances-tempo-1024x378.png" alt="Interdistances à respecter entre les panneaux de signalisation temporaire selon leur zone d\'implantation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2917" width="758" height="280"/>', array('sizes' => array('full' => array('file' => 'Carte-reseau-commercial-version-04-08-2021-pdf.jpg', 'width' => 1497, 'height' => 1058, 'mime-type' => 'image/jpeg'), 'medium' => array('file' => 'Carte-reseau-commercial-version-04-08-2021-pdf-300x212.jpg', 'width' => 300, 'height' => 212, 'mime-type' => 'image/jpeg'), 'large' => array('file' => 'Carte-reseau-commercial-version-04-08-2021-pdf-1024x724.jpg', 'width' => 1024, 'height' => 724, 'mime-type' => 'image/jpeg'), 'thumbnail' => array('file' => 'Carte-reseau-commercial-version-04-08-2021-pdf-150x106.jpg', 'width' => 150, 'height' => 106, 'mime-type' => 'image/jpeg'))), 2917) in /home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/media.php (line 2073)
  1.      */
  2.     $add apply_filters'wp_img_tag_add_srcset_and_sizes_attr'true$image$context$attachment_id );
  3.     if ( true === $add ) {
  4.         $image_meta wp_get_attachment_metadata$attachment_id );
  5.         return wp_image_add_srcset_and_sizes$image$image_meta$attachment_id );
  6.     }
  7.     return $image;
  8. }
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  2.             }
  3.             // Add 'srcset' and 'sizes' attributes if applicable.
  4.             if ( $attachment_id && false === strpos$filtered_image' srcset=' ) ) {
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  6.             }
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wp_filter_content_tags('<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-122"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>[normes-menu]</div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><h1 class="wp-block-heading">Implantation des panneaux</h1><div style="height:47px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Règles d&rsquo;implantations, normes sur la signalisation&#8230; Retrouvez dans cet article<strong> un guide complet pour vous aider dans l&rsquo;implantation de vos panneaux de signalisation : </strong>panneaux de chantier, panneaux de police et panneaux de directionnelle. </p><div style="height:28px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading">SOMMAIRE </h2><p>(cliquez pour accéder à la partie souhaitée)</p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_temporaire">2 &#8211; Implanter une signalisation temporaire</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente">3 &#8211; Implanter une signalisation permanente</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Implanter une signalisation permanente police</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Implanter une signalisation permanente directionnelle</a></p><div style="height:65px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><hr class="wp-block-separator"/><h2 class="wp-block-heading"> <a id="filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les films rétroréfléchissants</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il existe 3 échelles de films rétroréfléchissants avec différentes distances de visibilités :</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Classe-1-et-T2-1-2.png" alt="Classification de la visibilité des différents films rétroréfléchissants 3M - Groupe Self Signal" class="wp-image-2913" width="600" height="315"/></figure></div><p>Nos films proviennent du leader du marché 3M.</p><p>Ils sont garantis en impression numérique contre tout défaut de <strong>bullage, plissement, décollement, ou défaut de rétro-réflexion.</strong></p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-4"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/3M_Logo-300x65.jpg" alt="3M films rétroréfléchissant - Groupe Self Signal" class="wp-image-2906" width="150" height="33"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>Le film en Classe 1/T1 a une <strong>garantie de 7 ans</strong>, et les Classe 2/T2 et 3/T2 Fluo ont quant à eux une <strong>garantie de 12 ans</strong>.</p></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Principes fondamentaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de <strong>garantir une bonne sécurité</strong> pour l&rsquo;ensemble des usagers de la route, <strong>la signalisation se doit de respecter 5 principes</strong> :</p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe d’adaptation </strong>: La signalisation doit être adaptée aux circonstances qui l’imposent sans contraindre de manière excessive la circulation publique.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de cohérence :</strong> La signalisation peut donner des indications différentes de celles de la signalisation permanente. Celle-ci doit être masquée provisoirement pour éviter tout risque.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de valorisation :</strong> La signalisation impose de rendre crédible aux usagers la situation annoncée. Il est donc essentiel de veiller à l&rsquo;évolution de la signalisation dans le temps et dans l&rsquo;espace.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principes de concentration :</strong> La nécessité d’implanter des dispositifs parfois importants sur une distance relativement courte impose des contraintes particulières.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de lisibilité : </strong>La signalisation doit être implantée de façon lisible conformément à l’art. 125 pA : dimension, localisation, hauteur, rétro-réflexion, nombre, etc.</li></ul><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">(IISR-8ère partie – Art.120)</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-9"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_temporaire">2 &#8211; Signalisation temporaire</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>La signalisation temporaire a trait aux<strong> modifications momentanées des conditions de circulation</strong> : obstacles,<br>dangers fortuits, mesures temporaires d’exploitation du trafic, chantiers fixes, chantiers mobiles. <strong>Elle est assurée<br>par des dispositifs implantés de façon non permanente.</strong></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Classification</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/classification-tempo-1024x559.png" alt="Classification et implantation des films rétroréfléchissants pour signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2931" width="768" height="419"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Interdistances entre les panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-11"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/interdistances-tempo-1024x378.png" alt="Interdistances à respecter entre les panneaux de signalisation temporaire selon leur zone d\'implantation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2917" width="758" height="280"/></figure></div><p>Les panneaux grande et très grande gamme doivent être obligatoirement montés verticalement (inclinaison verticale maxi de plus ou moins 5°)</p></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/dimensions-panneaux-tempos-1024x295.png" alt="Dimensions des panneaux de signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2916" width="768" height="221"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Exemples d&rsquo;implantations</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-16"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-14"><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-19"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation-2.png" alt="" class="wp-image-2940" width="137" height="91"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2938" width="373" height="522"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec circulation alternée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee-2.png" alt="" class="wp-image-2941" width="258" height="63"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec circulation alternée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2942" width="364" height="565"/></figure></div></div></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-22"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux empiétant sur la chaussée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-empietant-sur-la-chaussee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux empiétant sur la chaussée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2946" width="277" height="270"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Rue à chaussées séparées (vitesse = 70km/h)</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Rue-a-chaussee-separees-vitesse-70.png" alt="Implantation de signalisation temporaire rue à chaussées séparées - Groupe Self Signal" class="wp-image-2947" width="282" height="285"/></figure></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-25"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux sur giratoire neutralisant une entrée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-sur-giratoire-neutralisant-une-entree-298x300.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux sur giratoire neutralisant une entrée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2950" width="224" height="225"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Chantier fixe sur accotement</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Chantier-fixe-sur-accotement.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec chantier fixe sur accotement - Groupe Self Signal" class="wp-image-2951" width="283" height="289"/></figure></div></div></div><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Circulation à double sens</h4><figure class="wp-block-image size-medium is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Circulation-a-double-sens-300x247.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur chaussée à circulation à double sens - Groupe Self Signal" class="wp-image-2954" width="300" height="247"/></figure><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-29"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-27"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:33px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-30"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-temporaire/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits temporaire</a></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente">3 &#8211; Signalisation permanente</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Depuis le 1 janvier 2013, la réglementation exige un<strong> double marquage : CE + NF complémentaire sur les panneaux permanents de police et directionnels</strong> pour l’équipement les voies ouvertes à la circulation routière.</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/etiquette-certif-self-signal.png" alt="Explication d\'une étiquette de certification NF et CE pour panneaux de signalisation permanents - Groupe Self Signal" class="wp-image-3062"/></figure></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Les panneaux de signalisation routière permanente ne peuvent être mis en service sur les voies du domaine public routier au sens de l’article L. 111-1 du code de la voirie routière et sur les voies privées ouvertes à la circulation publique au sens de l’article R. 163-1 du même code, que s’ils sont munis des marquages CE et NF ou autres marques d’attestation de la conformité.</p><p><a href="https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000024655643/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Arrêté RNER du 30 septembre 2011 &#8211; Art.2</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-34"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Permanente police</a></h2><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/taille-police-1024x381.png" alt="Tableau des dimensions des panneaux de signalisation permanente police, en fonction de leur gamme et de leur domaine d\'emploi - Groupe Self Signal" class="wp-image-2926" width="768" height="286"/></figure><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles générales d&rsquo;implantation</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-41"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-39"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-37"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger en agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2922" width="114" height="167"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p>Les<strong> panneaux de danger</strong>, à l&rsquo;exception du panneau A18 sont <strong>toujours implantés en signalisation avancée</strong>, avant le point au le début de la zone à signaler. </p><p>Ils ne sont complétés par un <strong>panonceau de distance M1 que si la distance d&rsquo;implantation est différente </strong>de celle définie au paragraphe ci-dessous.</p></div></div></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-48"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-46"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-44"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-hors-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger hors agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2923" width="115" height="169"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p><strong>Hors agglomération,</strong> la distance normale d&rsquo;implantation est comprise entre 100 et 200 m. Elle est choisie<strong> aussi proche que possible de 150 m sur route et 200 m sur autoroute.</strong> Dans le cas de difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, cette distance peut être modifiée.</p></div></div></div></div></div></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><p>En<strong> agglomération</strong>, la distance normale d&rsquo;implantation est comprise<strong> entre 0 et 50 m</strong> ; et est choisie aussi proche que possible de 50 m.<br>Si les panneaux de danger sont placés à une distance différente de la distance normale d&rsquo;implantation, ils sont <strong>complétés par un panonceau de distance M1</strong>.</p><p>On peut utiliser cette possibilité pour <strong>augmenter la distance d&rsquo;implantation qui ne doit pas excéder 400 m hors agglomération et 150 m en agglomération.</strong> Le panneau est alors répété à mi-distance environ ; et les deux panneaux portent dans ce cas des panonceaux de distance M1.</p><p>La réduction, hors agglomération, de la distance d&rsquo;implantation à une valeur inférieure à 100 m doit être exceptionnelle et tenir compte tout spécialement de la distance de visibilité du panneau et de la vitesse habituellement pratiquée sur la route. Cette distance ne doit pas être inférieure à 50.</p><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" alt="Distances d\'implantation des panneaux de police - Groupe Self Signal" class="wp-image-2920" width="768" height="195"/></figure></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-52"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:60px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Zone de ralentissement en zone urbaine</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Une zone de ralentissement est<strong> la garantie d&rsquo;une sécurité accrue dans les zones sensibles</strong>. Elle peut être mise en place par divers moyens :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Les coussins berlinois</strong></h4><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-55"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><strong><a href="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Retrouvez notre actualité</span></a></strong> regroupant toutes les informations à connaître pour l&rsquo;implantation de vos coussin berlinois :</p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-groupe-self-signal wp-block-embed-groupe-self-signal"><div class="wp-block-embed__wrapper"><blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="LYaPf9XBgH"><a href="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/">Comment implanter votre coussin berlinois ?</a></blockquote><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted" style="position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);" title="« Comment implanter votre coussin berlinois ? » &#8212; Groupe Self Signal" src="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/embed/#?secret=LYaPf9XBgH" data-secret="LYaPf9XBgH" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></div></figure></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Les radars pédagogiques</strong></h4><p>Implanté en zone urbaine, il permet de <strong>réduire efficacement la vitesse</strong> des automobilistes dans les zones à risques.</p><p>Il est impératif de respecter certaines<strong> règles d&rsquo;implantations</strong>, qui sont les suivantes :</p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-58"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Le radar doit être<strong> implanté sur le côté droit </strong>de la chaussée, dans le sens de circulation</li><li><strong>Aucun obstacle</strong> ne doit le masquer (arbre, poteau, panneau etc.)</li><li>Conserver une largeur <strong>libre de tout obstacle de 1.40m autour du poteau </strong>du radar</li><li>Le radar est fixé à une <strong>hauteur de 2.20m</strong></li><li>Le poteau de fixation doit être d&rsquo;une <strong>bande contrastante</strong> entre 1.20m et 1.40m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/radar-pedagogique.png" alt="Radar pédagogique - Groupe Self Signal" class="wp-image-3041" width="147" height="175"/></figure></div></div><p>L&rsquo;implantation d&rsquo;un tel dispositif permet de recueillir de nombreuses données, permettant notamment de contrôler l&rsquo;efficacité de la mise en place du radar.</p><p>Retrouvez plus d&rsquo;informations sur la mise en place des radars pédagogiques en consultant l&rsquo;Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière : <a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Les zones à vitesse réduite</strong></h4><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de réduire la vitesse dans les zones urbaines fréquentées par les piétons et cyclistes, usagers de la route vulnérables, il est possible d&rsquo;implanter une signalisation adaptée. Plusieurs types de zones peuvent être implantées :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.a &#8211; Zone 30</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-61"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b30.png" alt="Panneau Zone 30 B30 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3047" width="131" height="179"/><figcaption>B30</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B30 en entrée de zone</strong>, pouvant être complété par un marquage au sol.</li><li>Le signalement de la sortie de cette zone est ponctué par un panneau B51 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><p></p></div></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.b &#8211; Zone de rencontre</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-64"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b52.png" alt="Panneau Zone de rencontre B52 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3048"/><figcaption>B52</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B52 placée à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>La sortie de zone de rencontre est signalisée par un panneau B53 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne ; ou d&rsquo;un panneau B30 d&rsquo;entrée de zone 30 (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.c &#8211; Aire piétonne</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-70"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b54.png" alt="Panneau Aire Piétonne B54 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3049"/><figcaption>B54</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B54 à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>Le panneau B54 est <strong>exclusivement implanté en signalisation de position</strong>, et peut être complété par les panonceaux M11b1 ou M11b2</li><li>La signalisation de la <strong>sortie de l&rsquo;aire piétonne</strong> se fait par un panneau <strong>B55 </strong>de fin de zone ; ou d&rsquo;un B30 d&rsquo;entrée de zone 30 ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-68"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b1.png" alt="Panonceau M11b1 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3052" width="175" height="77"/><figcaption>M11b1</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b2.png" alt="Panonceau M11b2 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3053" width="174" height="79"/><figcaption>M11b2</figcaption></figure></div></div></div></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-73"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>La signalisation énoncée précédemment n&rsquo;est implanté qu&rsquo;exclusivement en position. De plus, l<strong>e panneau B55 ne doit pas être complété par un panonceau</strong>.</p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b55.png" alt="Panneau de fin d\'Aire Piétonne B55 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3056" width="84" height="85"/><figcaption>B55</figcaption></figure></div></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-77"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-78"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-de-police/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits de signalisation de police</a></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Permanente directionnelle</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles concernant les dimensions et supports</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/dimensions-panneaux-directionnels-1.png" alt="Dimensions et supports pour la signalisation permanente directionnelle ARMEN et ARMOR- Groupe Self Signal" class="wp-image-3061" width="755" height="318"/></figure></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Utilisation des films rétroréfléchissant</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-82"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En agglomération</strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe 3 pour les panneaux sur sections<br>≥ 70 km/h et panneau type AB.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En rase campagne </strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe<br>3 pour les panneaux et<br>panonceaux implantés à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>Autoroutes et routes à grande circulation</strong></p><ul><li>Classe 2 obligatoire pour les panneaux et panonceaux implantés quelle que soit la hauteur.</li><li>Classe 3 peut être utilisé à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il est possible d&rsquo;utiliser le classe 2 en lieu et place du classe 1.<strong> L&#8217;emploi de la classe 3 est interdit en dehors des cas désignés ci-dessus</strong>.</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les couleurs et leurs domaines d&#8217;emploi</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom is-layout-flex wp-container-86"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/bleu.png" alt="Panneau directionnel autoroute bleu - Groupe Self Signal" class="wp-image-3064" width="97" height="86"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-verte.png" alt="Panneau directionnel vert - Groupe Self Signal" class="wp-image-3065" width="82" height="58"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-blanche.png" alt="Panneau directionnel blanc - Groupe Self Signal" class="wp-image-3066" width="86" height="45"/></figure></div></div><p>En agglomération<br>et autres pôles<br>générateurs de trafic qui ont été définis pour<br>les relier</p></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p><strong>Blanc</strong></p><p>Dans autres cas</p><p><strong>Jaune</strong></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p><strong>Marron</strong></p><ul><li>Panneaux d’animations<br>sur autoroute</li><li>Panneaux<br>d’informations<br>culturelles et<br>touristiques</li></ul><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-90"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-94"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-98"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3067" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-jaune.png" alt="Panneau directionnel jaune temporaire - Groupe Self Signal" width="98" height="25" /></figure></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3068" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-marron.png" alt="Panneau directionnel marron - Groupe Self Signal" width="100" height="27" /></figure><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-top is-layout-flex wp-container-107"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Bleu</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Sur autoroutes</li><li>Sur routes pour<br />les panneaux de<br />rabattement vers<br />l’autoroute</li><li>Sur routes jusqu’au<br />carrefour de<br />raccordement</li></ul><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Vert</strong></p><p></p><p></p><p>En agglomération<br />et autres pôles<br />générateurs de trafic qui ont été définis pour<br />les relier</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Blanc</strong></p><p></p><p></p><p>Dans autres cas</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Jaune</strong></p><p></p><p></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Marron</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Panneaux d’animations<br />sur autoroute</li><li>Panneaux<br />d’informations<br />culturelles et<br />touristiques</li></ul><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-111"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-115"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-119"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p></div></div><!-- /wp:columns -->') in /home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/class-wp-hook.php (line 308)
  1.                 // Avoid the array_slice() if possible.
  2.                 if ( == $the_['accepted_args'] ) {
  3.                     $value call_user_func$the_['function'] );
  4.                 } elseif ( $the_['accepted_args'] >= $num_args ) {
  5.                     $value call_user_func_array$the_['function'], $args );
  6.                 } else {
  7.                     $value call_user_func_array$the_['function'], array_slice$args0, (int) $the_['accepted_args'] ) );
  8.                 }
  9.             }
  10.         } while ( false !== next$this->iterations$nesting_level ] ) );
WP_Hook->apply_filters('<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-122"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>[normes-menu]</div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><h1 class="wp-block-heading">Implantation des panneaux</h1><div style="height:47px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Règles d&rsquo;implantations, normes sur la signalisation&#8230; Retrouvez dans cet article<strong> un guide complet pour vous aider dans l&rsquo;implantation de vos panneaux de signalisation : </strong>panneaux de chantier, panneaux de police et panneaux de directionnelle. </p><div style="height:28px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading">SOMMAIRE </h2><p>(cliquez pour accéder à la partie souhaitée)</p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_temporaire">2 &#8211; Implanter une signalisation temporaire</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente">3 &#8211; Implanter une signalisation permanente</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Implanter une signalisation permanente police</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Implanter une signalisation permanente directionnelle</a></p><div style="height:65px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><hr class="wp-block-separator"/><h2 class="wp-block-heading"> <a id="filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les films rétroréfléchissants</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il existe 3 échelles de films rétroréfléchissants avec différentes distances de visibilités :</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Classe-1-et-T2-1-2.png" alt="Classification de la visibilité des différents films rétroréfléchissants 3M - Groupe Self Signal" class="wp-image-2913" width="600" height="315"/></figure></div><p>Nos films proviennent du leader du marché 3M.</p><p>Ils sont garantis en impression numérique contre tout défaut de <strong>bullage, plissement, décollement, ou défaut de rétro-réflexion.</strong></p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-4"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/3M_Logo-300x65.jpg" alt="3M films rétroréfléchissant - Groupe Self Signal" class="wp-image-2906" width="150" height="33"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>Le film en Classe 1/T1 a une <strong>garantie de 7 ans</strong>, et les Classe 2/T2 et 3/T2 Fluo ont quant à eux une <strong>garantie de 12 ans</strong>.</p></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Principes fondamentaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de <strong>garantir une bonne sécurité</strong> pour l&rsquo;ensemble des usagers de la route, <strong>la signalisation se doit de respecter 5 principes</strong> :</p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe d’adaptation </strong>: La signalisation doit être adaptée aux circonstances qui l’imposent sans contraindre de manière excessive la circulation publique.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de cohérence :</strong> La signalisation peut donner des indications différentes de celles de la signalisation permanente. Celle-ci doit être masquée provisoirement pour éviter tout risque.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de valorisation :</strong> La signalisation impose de rendre crédible aux usagers la situation annoncée. Il est donc essentiel de veiller à l&rsquo;évolution de la signalisation dans le temps et dans l&rsquo;espace.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principes de concentration :</strong> La nécessité d’implanter des dispositifs parfois importants sur une distance relativement courte impose des contraintes particulières.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de lisibilité : </strong>La signalisation doit être implantée de façon lisible conformément à l’art. 125 pA : dimension, localisation, hauteur, rétro-réflexion, nombre, etc.</li></ul><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">(IISR-8ère partie – Art.120)</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-9"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_temporaire">2 &#8211; Signalisation temporaire</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>La signalisation temporaire a trait aux<strong> modifications momentanées des conditions de circulation</strong> : obstacles,<br>dangers fortuits, mesures temporaires d’exploitation du trafic, chantiers fixes, chantiers mobiles. <strong>Elle est assurée<br>par des dispositifs implantés de façon non permanente.</strong></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Classification</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/classification-tempo-1024x559.png" alt="Classification et implantation des films rétroréfléchissants pour signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2931" width="768" height="419"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Interdistances entre les panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-11"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/interdistances-tempo-1024x378.png" alt="Interdistances à respecter entre les panneaux de signalisation temporaire selon leur zone d\'implantation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2917" width="758" height="280"/></figure></div><p>Les panneaux grande et très grande gamme doivent être obligatoirement montés verticalement (inclinaison verticale maxi de plus ou moins 5°)</p></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/dimensions-panneaux-tempos-1024x295.png" alt="Dimensions des panneaux de signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2916" width="768" height="221"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Exemples d&rsquo;implantations</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-16"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-14"><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-19"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation-2.png" alt="" class="wp-image-2940" width="137" height="91"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2938" width="373" height="522"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec circulation alternée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee-2.png" alt="" class="wp-image-2941" width="258" height="63"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec circulation alternée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2942" width="364" height="565"/></figure></div></div></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-22"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux empiétant sur la chaussée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-empietant-sur-la-chaussee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux empiétant sur la chaussée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2946" width="277" height="270"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Rue à chaussées séparées (vitesse = 70km/h)</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Rue-a-chaussee-separees-vitesse-70.png" alt="Implantation de signalisation temporaire rue à chaussées séparées - Groupe Self Signal" class="wp-image-2947" width="282" height="285"/></figure></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-25"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux sur giratoire neutralisant une entrée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-sur-giratoire-neutralisant-une-entree-298x300.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux sur giratoire neutralisant une entrée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2950" width="224" height="225"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Chantier fixe sur accotement</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Chantier-fixe-sur-accotement.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec chantier fixe sur accotement - Groupe Self Signal" class="wp-image-2951" width="283" height="289"/></figure></div></div></div><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Circulation à double sens</h4><figure class="wp-block-image size-medium is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Circulation-a-double-sens-300x247.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur chaussée à circulation à double sens - Groupe Self Signal" class="wp-image-2954" width="300" height="247"/></figure><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-29"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-27"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:33px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-30"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-temporaire/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits temporaire</a></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente">3 &#8211; Signalisation permanente</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Depuis le 1 janvier 2013, la réglementation exige un<strong> double marquage : CE + NF complémentaire sur les panneaux permanents de police et directionnels</strong> pour l’équipement les voies ouvertes à la circulation routière.</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/etiquette-certif-self-signal.png" alt="Explication d\'une étiquette de certification NF et CE pour panneaux de signalisation permanents - Groupe Self Signal" class="wp-image-3062"/></figure></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Les panneaux de signalisation routière permanente ne peuvent être mis en service sur les voies du domaine public routier au sens de l’article L. 111-1 du code de la voirie routière et sur les voies privées ouvertes à la circulation publique au sens de l’article R. 163-1 du même code, que s’ils sont munis des marquages CE et NF ou autres marques d’attestation de la conformité.</p><p><a href="https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000024655643/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Arrêté RNER du 30 septembre 2011 &#8211; Art.2</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-34"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Permanente police</a></h2><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/taille-police-1024x381.png" alt="Tableau des dimensions des panneaux de signalisation permanente police, en fonction de leur gamme et de leur domaine d\'emploi - Groupe Self Signal" class="wp-image-2926" width="768" height="286"/></figure><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles générales d&rsquo;implantation</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-41"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-39"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-37"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger en agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2922" width="114" height="167"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p>Les<strong> panneaux de danger</strong>, à l&rsquo;exception du panneau A18 sont <strong>toujours implantés en signalisation avancée</strong>, avant le point au le début de la zone à signaler. </p><p>Ils ne sont complétés par un <strong>panonceau de distance M1 que si la distance d&rsquo;implantation est différente </strong>de celle définie au paragraphe ci-dessous.</p></div></div></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-48"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-46"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-44"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-hors-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger hors agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2923" width="115" height="169"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p><strong>Hors agglomération,</strong> la distance normale d&rsquo;implantation est comprise entre 100 et 200 m. Elle est choisie<strong> aussi proche que possible de 150 m sur route et 200 m sur autoroute.</strong> Dans le cas de difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, cette distance peut être modifiée.</p></div></div></div></div></div></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><p>En<strong> agglomération</strong>, la distance normale d&rsquo;implantation est comprise<strong> entre 0 et 50 m</strong> ; et est choisie aussi proche que possible de 50 m.<br>Si les panneaux de danger sont placés à une distance différente de la distance normale d&rsquo;implantation, ils sont <strong>complétés par un panonceau de distance M1</strong>.</p><p>On peut utiliser cette possibilité pour <strong>augmenter la distance d&rsquo;implantation qui ne doit pas excéder 400 m hors agglomération et 150 m en agglomération.</strong> Le panneau est alors répété à mi-distance environ ; et les deux panneaux portent dans ce cas des panonceaux de distance M1.</p><p>La réduction, hors agglomération, de la distance d&rsquo;implantation à une valeur inférieure à 100 m doit être exceptionnelle et tenir compte tout spécialement de la distance de visibilité du panneau et de la vitesse habituellement pratiquée sur la route. Cette distance ne doit pas être inférieure à 50.</p><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" alt="Distances d\'implantation des panneaux de police - Groupe Self Signal" class="wp-image-2920" width="768" height="195"/></figure></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-52"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:60px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Zone de ralentissement en zone urbaine</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Une zone de ralentissement est<strong> la garantie d&rsquo;une sécurité accrue dans les zones sensibles</strong>. Elle peut être mise en place par divers moyens :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Les coussins berlinois</strong></h4><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-55"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><strong><a href="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Retrouvez notre actualité</span></a></strong> regroupant toutes les informations à connaître pour l&rsquo;implantation de vos coussin berlinois :</p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-groupe-self-signal wp-block-embed-groupe-self-signal"><div class="wp-block-embed__wrapper"><blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="LYaPf9XBgH"><a href="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/">Comment implanter votre coussin berlinois ?</a></blockquote><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted" style="position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);" title="« Comment implanter votre coussin berlinois ? » &#8212; Groupe Self Signal" src="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/embed/#?secret=LYaPf9XBgH" data-secret="LYaPf9XBgH" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></div></figure></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Les radars pédagogiques</strong></h4><p>Implanté en zone urbaine, il permet de <strong>réduire efficacement la vitesse</strong> des automobilistes dans les zones à risques.</p><p>Il est impératif de respecter certaines<strong> règles d&rsquo;implantations</strong>, qui sont les suivantes :</p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-58"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Le radar doit être<strong> implanté sur le côté droit </strong>de la chaussée, dans le sens de circulation</li><li><strong>Aucun obstacle</strong> ne doit le masquer (arbre, poteau, panneau etc.)</li><li>Conserver une largeur <strong>libre de tout obstacle de 1.40m autour du poteau </strong>du radar</li><li>Le radar est fixé à une <strong>hauteur de 2.20m</strong></li><li>Le poteau de fixation doit être d&rsquo;une <strong>bande contrastante</strong> entre 1.20m et 1.40m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/radar-pedagogique.png" alt="Radar pédagogique - Groupe Self Signal" class="wp-image-3041" width="147" height="175"/></figure></div></div><p>L&rsquo;implantation d&rsquo;un tel dispositif permet de recueillir de nombreuses données, permettant notamment de contrôler l&rsquo;efficacité de la mise en place du radar.</p><p>Retrouvez plus d&rsquo;informations sur la mise en place des radars pédagogiques en consultant l&rsquo;Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière : <a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Les zones à vitesse réduite</strong></h4><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de réduire la vitesse dans les zones urbaines fréquentées par les piétons et cyclistes, usagers de la route vulnérables, il est possible d&rsquo;implanter une signalisation adaptée. Plusieurs types de zones peuvent être implantées :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.a &#8211; Zone 30</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-61"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b30.png" alt="Panneau Zone 30 B30 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3047" width="131" height="179"/><figcaption>B30</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B30 en entrée de zone</strong>, pouvant être complété par un marquage au sol.</li><li>Le signalement de la sortie de cette zone est ponctué par un panneau B51 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><p></p></div></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.b &#8211; Zone de rencontre</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-64"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b52.png" alt="Panneau Zone de rencontre B52 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3048"/><figcaption>B52</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B52 placée à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>La sortie de zone de rencontre est signalisée par un panneau B53 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne ; ou d&rsquo;un panneau B30 d&rsquo;entrée de zone 30 (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.c &#8211; Aire piétonne</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-70"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b54.png" alt="Panneau Aire Piétonne B54 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3049"/><figcaption>B54</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B54 à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>Le panneau B54 est <strong>exclusivement implanté en signalisation de position</strong>, et peut être complété par les panonceaux M11b1 ou M11b2</li><li>La signalisation de la <strong>sortie de l&rsquo;aire piétonne</strong> se fait par un panneau <strong>B55 </strong>de fin de zone ; ou d&rsquo;un B30 d&rsquo;entrée de zone 30 ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-68"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b1.png" alt="Panonceau M11b1 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3052" width="175" height="77"/><figcaption>M11b1</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b2.png" alt="Panonceau M11b2 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3053" width="174" height="79"/><figcaption>M11b2</figcaption></figure></div></div></div></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-73"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>La signalisation énoncée précédemment n&rsquo;est implanté qu&rsquo;exclusivement en position. De plus, l<strong>e panneau B55 ne doit pas être complété par un panonceau</strong>.</p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b55.png" alt="Panneau de fin d\'Aire Piétonne B55 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3056" width="84" height="85"/><figcaption>B55</figcaption></figure></div></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-77"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-78"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-de-police/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits de signalisation de police</a></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Permanente directionnelle</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles concernant les dimensions et supports</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/dimensions-panneaux-directionnels-1.png" alt="Dimensions et supports pour la signalisation permanente directionnelle ARMEN et ARMOR- Groupe Self Signal" class="wp-image-3061" width="755" height="318"/></figure></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Utilisation des films rétroréfléchissant</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-82"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En agglomération</strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe 3 pour les panneaux sur sections<br>≥ 70 km/h et panneau type AB.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En rase campagne </strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe<br>3 pour les panneaux et<br>panonceaux implantés à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>Autoroutes et routes à grande circulation</strong></p><ul><li>Classe 2 obligatoire pour les panneaux et panonceaux implantés quelle que soit la hauteur.</li><li>Classe 3 peut être utilisé à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il est possible d&rsquo;utiliser le classe 2 en lieu et place du classe 1.<strong> L&#8217;emploi de la classe 3 est interdit en dehors des cas désignés ci-dessus</strong>.</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les couleurs et leurs domaines d&#8217;emploi</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom is-layout-flex wp-container-86"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/bleu.png" alt="Panneau directionnel autoroute bleu - Groupe Self Signal" class="wp-image-3064" width="97" height="86"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-verte.png" alt="Panneau directionnel vert - Groupe Self Signal" class="wp-image-3065" width="82" height="58"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-blanche.png" alt="Panneau directionnel blanc - Groupe Self Signal" class="wp-image-3066" width="86" height="45"/></figure></div></div><p>En agglomération<br>et autres pôles<br>générateurs de trafic qui ont été définis pour<br>les relier</p></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p><strong>Blanc</strong></p><p>Dans autres cas</p><p><strong>Jaune</strong></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p><strong>Marron</strong></p><ul><li>Panneaux d’animations<br>sur autoroute</li><li>Panneaux<br>d’informations<br>culturelles et<br>touristiques</li></ul><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-90"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-94"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-98"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3067" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-jaune.png" alt="Panneau directionnel jaune temporaire - Groupe Self Signal" width="98" height="25" /></figure></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3068" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-marron.png" alt="Panneau directionnel marron - Groupe Self Signal" width="100" height="27" /></figure><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-top is-layout-flex wp-container-107"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Bleu</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Sur autoroutes</li><li>Sur routes pour<br />les panneaux de<br />rabattement vers<br />l’autoroute</li><li>Sur routes jusqu’au<br />carrefour de<br />raccordement</li></ul><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Vert</strong></p><p></p><p></p><p>En agglomération<br />et autres pôles<br />générateurs de trafic qui ont été définis pour<br />les relier</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Blanc</strong></p><p></p><p></p><p>Dans autres cas</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Jaune</strong></p><p></p><p></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Marron</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Panneaux d’animations<br />sur autoroute</li><li>Panneaux<br />d’informations<br />culturelles et<br />touristiques</li></ul><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-111"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-115"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-119"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p></div></div><!-- /wp:columns -->', array('<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-122"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>[normes-menu]</div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><h1 class="wp-block-heading">Implantation des panneaux</h1><div style="height:47px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Règles d&rsquo;implantations, normes sur la signalisation&#8230; Retrouvez dans cet article<strong> un guide complet pour vous aider dans l&rsquo;implantation de vos panneaux de signalisation : </strong>panneaux de chantier, panneaux de police et panneaux de directionnelle. </p><div style="height:28px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading">SOMMAIRE </h2><p>(cliquez pour accéder à la partie souhaitée)</p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_temporaire">2 &#8211; Implanter une signalisation temporaire</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente">3 &#8211; Implanter une signalisation permanente</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Implanter une signalisation permanente police</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Implanter une signalisation permanente directionnelle</a></p><div style="height:65px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><hr class="wp-block-separator"/><h2 class="wp-block-heading"> <a id="filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les films rétroréfléchissants</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il existe 3 échelles de films rétroréfléchissants avec différentes distances de visibilités :</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Classe-1-et-T2-1-2.png" alt="Classification de la visibilité des différents films rétroréfléchissants 3M - Groupe Self Signal" class="wp-image-2913" width="600" height="315"/></figure></div><p>Nos films proviennent du leader du marché 3M.</p><p>Ils sont garantis en impression numérique contre tout défaut de <strong>bullage, plissement, décollement, ou défaut de rétro-réflexion.</strong></p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-4"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/3M_Logo-300x65.jpg" alt="3M films rétroréfléchissant - Groupe Self Signal" class="wp-image-2906" width="150" height="33"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>Le film en Classe 1/T1 a une <strong>garantie de 7 ans</strong>, et les Classe 2/T2 et 3/T2 Fluo ont quant à eux une <strong>garantie de 12 ans</strong>.</p></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Principes fondamentaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de <strong>garantir une bonne sécurité</strong> pour l&rsquo;ensemble des usagers de la route, <strong>la signalisation se doit de respecter 5 principes</strong> :</p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe d’adaptation </strong>: La signalisation doit être adaptée aux circonstances qui l’imposent sans contraindre de manière excessive la circulation publique.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de cohérence :</strong> La signalisation peut donner des indications différentes de celles de la signalisation permanente. Celle-ci doit être masquée provisoirement pour éviter tout risque.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de valorisation :</strong> La signalisation impose de rendre crédible aux usagers la situation annoncée. Il est donc essentiel de veiller à l&rsquo;évolution de la signalisation dans le temps et dans l&rsquo;espace.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principes de concentration :</strong> La nécessité d’implanter des dispositifs parfois importants sur une distance relativement courte impose des contraintes particulières.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de lisibilité : </strong>La signalisation doit être implantée de façon lisible conformément à l’art. 125 pA : dimension, localisation, hauteur, rétro-réflexion, nombre, etc.</li></ul><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">(IISR-8ère partie – Art.120)</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-9"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_temporaire">2 &#8211; Signalisation temporaire</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>La signalisation temporaire a trait aux<strong> modifications momentanées des conditions de circulation</strong> : obstacles,<br>dangers fortuits, mesures temporaires d’exploitation du trafic, chantiers fixes, chantiers mobiles. <strong>Elle est assurée<br>par des dispositifs implantés de façon non permanente.</strong></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Classification</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/classification-tempo-1024x559.png" alt="Classification et implantation des films rétroréfléchissants pour signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2931" width="768" height="419"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Interdistances entre les panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-11"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/interdistances-tempo-1024x378.png" alt="Interdistances à respecter entre les panneaux de signalisation temporaire selon leur zone d\'implantation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2917" width="758" height="280"/></figure></div><p>Les panneaux grande et très grande gamme doivent être obligatoirement montés verticalement (inclinaison verticale maxi de plus ou moins 5°)</p></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/dimensions-panneaux-tempos-1024x295.png" alt="Dimensions des panneaux de signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2916" width="768" height="221"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Exemples d&rsquo;implantations</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-16"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-14"><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-19"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation-2.png" alt="" class="wp-image-2940" width="137" height="91"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2938" width="373" height="522"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec circulation alternée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee-2.png" alt="" class="wp-image-2941" width="258" height="63"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec circulation alternée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2942" width="364" height="565"/></figure></div></div></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-22"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux empiétant sur la chaussée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-empietant-sur-la-chaussee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux empiétant sur la chaussée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2946" width="277" height="270"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Rue à chaussées séparées (vitesse = 70km/h)</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Rue-a-chaussee-separees-vitesse-70.png" alt="Implantation de signalisation temporaire rue à chaussées séparées - Groupe Self Signal" class="wp-image-2947" width="282" height="285"/></figure></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-25"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux sur giratoire neutralisant une entrée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-sur-giratoire-neutralisant-une-entree-298x300.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux sur giratoire neutralisant une entrée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2950" width="224" height="225"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Chantier fixe sur accotement</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Chantier-fixe-sur-accotement.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec chantier fixe sur accotement - Groupe Self Signal" class="wp-image-2951" width="283" height="289"/></figure></div></div></div><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Circulation à double sens</h4><figure class="wp-block-image size-medium is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Circulation-a-double-sens-300x247.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur chaussée à circulation à double sens - Groupe Self Signal" class="wp-image-2954" width="300" height="247"/></figure><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-29"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-27"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:33px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-30"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-temporaire/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits temporaire</a></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente">3 &#8211; Signalisation permanente</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Depuis le 1 janvier 2013, la réglementation exige un<strong> double marquage : CE + NF complémentaire sur les panneaux permanents de police et directionnels</strong> pour l’équipement les voies ouvertes à la circulation routière.</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/etiquette-certif-self-signal.png" alt="Explication d\'une étiquette de certification NF et CE pour panneaux de signalisation permanents - Groupe Self Signal" class="wp-image-3062"/></figure></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Les panneaux de signalisation routière permanente ne peuvent être mis en service sur les voies du domaine public routier au sens de l’article L. 111-1 du code de la voirie routière et sur les voies privées ouvertes à la circulation publique au sens de l’article R. 163-1 du même code, que s’ils sont munis des marquages CE et NF ou autres marques d’attestation de la conformité.</p><p><a href="https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000024655643/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Arrêté RNER du 30 septembre 2011 &#8211; Art.2</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-34"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Permanente police</a></h2><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/taille-police-1024x381.png" alt="Tableau des dimensions des panneaux de signalisation permanente police, en fonction de leur gamme et de leur domaine d\'emploi - Groupe Self Signal" class="wp-image-2926" width="768" height="286"/></figure><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles générales d&rsquo;implantation</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-41"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-39"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-37"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger en agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2922" width="114" height="167"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p>Les<strong> panneaux de danger</strong>, à l&rsquo;exception du panneau A18 sont <strong>toujours implantés en signalisation avancée</strong>, avant le point au le début de la zone à signaler. </p><p>Ils ne sont complétés par un <strong>panonceau de distance M1 que si la distance d&rsquo;implantation est différente </strong>de celle définie au paragraphe ci-dessous.</p></div></div></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-48"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-46"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-44"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-hors-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger hors agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2923" width="115" height="169"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p><strong>Hors agglomération,</strong> la distance normale d&rsquo;implantation est comprise entre 100 et 200 m. Elle est choisie<strong> aussi proche que possible de 150 m sur route et 200 m sur autoroute.</strong> Dans le cas de difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, cette distance peut être modifiée.</p></div></div></div></div></div></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><p>En<strong> agglomération</strong>, la distance normale d&rsquo;implantation est comprise<strong> entre 0 et 50 m</strong> ; et est choisie aussi proche que possible de 50 m.<br>Si les panneaux de danger sont placés à une distance différente de la distance normale d&rsquo;implantation, ils sont <strong>complétés par un panonceau de distance M1</strong>.</p><p>On peut utiliser cette possibilité pour <strong>augmenter la distance d&rsquo;implantation qui ne doit pas excéder 400 m hors agglomération et 150 m en agglomération.</strong> Le panneau est alors répété à mi-distance environ ; et les deux panneaux portent dans ce cas des panonceaux de distance M1.</p><p>La réduction, hors agglomération, de la distance d&rsquo;implantation à une valeur inférieure à 100 m doit être exceptionnelle et tenir compte tout spécialement de la distance de visibilité du panneau et de la vitesse habituellement pratiquée sur la route. Cette distance ne doit pas être inférieure à 50.</p><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" alt="Distances d\'implantation des panneaux de police - Groupe Self Signal" class="wp-image-2920" width="768" height="195"/></figure></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-52"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:60px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Zone de ralentissement en zone urbaine</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Une zone de ralentissement est<strong> la garantie d&rsquo;une sécurité accrue dans les zones sensibles</strong>. Elle peut être mise en place par divers moyens :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Les coussins berlinois</strong></h4><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-55"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><strong><a href="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Retrouvez notre actualité</span></a></strong> regroupant toutes les informations à connaître pour l&rsquo;implantation de vos coussin berlinois :</p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-groupe-self-signal wp-block-embed-groupe-self-signal"><div class="wp-block-embed__wrapper"><blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="LYaPf9XBgH"><a href="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/">Comment implanter votre coussin berlinois ?</a></blockquote><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted" style="position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);" title="« Comment implanter votre coussin berlinois ? » &#8212; Groupe Self Signal" src="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/embed/#?secret=LYaPf9XBgH" data-secret="LYaPf9XBgH" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></div></figure></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Les radars pédagogiques</strong></h4><p>Implanté en zone urbaine, il permet de <strong>réduire efficacement la vitesse</strong> des automobilistes dans les zones à risques.</p><p>Il est impératif de respecter certaines<strong> règles d&rsquo;implantations</strong>, qui sont les suivantes :</p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-58"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Le radar doit être<strong> implanté sur le côté droit </strong>de la chaussée, dans le sens de circulation</li><li><strong>Aucun obstacle</strong> ne doit le masquer (arbre, poteau, panneau etc.)</li><li>Conserver une largeur <strong>libre de tout obstacle de 1.40m autour du poteau </strong>du radar</li><li>Le radar est fixé à une <strong>hauteur de 2.20m</strong></li><li>Le poteau de fixation doit être d&rsquo;une <strong>bande contrastante</strong> entre 1.20m et 1.40m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/radar-pedagogique.png" alt="Radar pédagogique - Groupe Self Signal" class="wp-image-3041" width="147" height="175"/></figure></div></div><p>L&rsquo;implantation d&rsquo;un tel dispositif permet de recueillir de nombreuses données, permettant notamment de contrôler l&rsquo;efficacité de la mise en place du radar.</p><p>Retrouvez plus d&rsquo;informations sur la mise en place des radars pédagogiques en consultant l&rsquo;Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière : <a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Les zones à vitesse réduite</strong></h4><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de réduire la vitesse dans les zones urbaines fréquentées par les piétons et cyclistes, usagers de la route vulnérables, il est possible d&rsquo;implanter une signalisation adaptée. Plusieurs types de zones peuvent être implantées :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.a &#8211; Zone 30</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-61"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b30.png" alt="Panneau Zone 30 B30 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3047" width="131" height="179"/><figcaption>B30</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B30 en entrée de zone</strong>, pouvant être complété par un marquage au sol.</li><li>Le signalement de la sortie de cette zone est ponctué par un panneau B51 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><p></p></div></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.b &#8211; Zone de rencontre</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-64"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b52.png" alt="Panneau Zone de rencontre B52 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3048"/><figcaption>B52</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B52 placée à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>La sortie de zone de rencontre est signalisée par un panneau B53 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne ; ou d&rsquo;un panneau B30 d&rsquo;entrée de zone 30 (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.c &#8211; Aire piétonne</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-70"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b54.png" alt="Panneau Aire Piétonne B54 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3049"/><figcaption>B54</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B54 à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>Le panneau B54 est <strong>exclusivement implanté en signalisation de position</strong>, et peut être complété par les panonceaux M11b1 ou M11b2</li><li>La signalisation de la <strong>sortie de l&rsquo;aire piétonne</strong> se fait par un panneau <strong>B55 </strong>de fin de zone ; ou d&rsquo;un B30 d&rsquo;entrée de zone 30 ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-68"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b1.png" alt="Panonceau M11b1 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3052" width="175" height="77"/><figcaption>M11b1</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b2.png" alt="Panonceau M11b2 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3053" width="174" height="79"/><figcaption>M11b2</figcaption></figure></div></div></div></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-73"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>La signalisation énoncée précédemment n&rsquo;est implanté qu&rsquo;exclusivement en position. De plus, l<strong>e panneau B55 ne doit pas être complété par un panonceau</strong>.</p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b55.png" alt="Panneau de fin d\'Aire Piétonne B55 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3056" width="84" height="85"/><figcaption>B55</figcaption></figure></div></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-77"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-78"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-de-police/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits de signalisation de police</a></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Permanente directionnelle</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles concernant les dimensions et supports</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/dimensions-panneaux-directionnels-1.png" alt="Dimensions et supports pour la signalisation permanente directionnelle ARMEN et ARMOR- Groupe Self Signal" class="wp-image-3061" width="755" height="318"/></figure></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Utilisation des films rétroréfléchissant</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-82"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En agglomération</strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe 3 pour les panneaux sur sections<br>≥ 70 km/h et panneau type AB.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En rase campagne </strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe<br>3 pour les panneaux et<br>panonceaux implantés à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>Autoroutes et routes à grande circulation</strong></p><ul><li>Classe 2 obligatoire pour les panneaux et panonceaux implantés quelle que soit la hauteur.</li><li>Classe 3 peut être utilisé à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il est possible d&rsquo;utiliser le classe 2 en lieu et place du classe 1.<strong> L&#8217;emploi de la classe 3 est interdit en dehors des cas désignés ci-dessus</strong>.</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les couleurs et leurs domaines d&#8217;emploi</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom is-layout-flex wp-container-86"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/bleu.png" alt="Panneau directionnel autoroute bleu - Groupe Self Signal" class="wp-image-3064" width="97" height="86"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-verte.png" alt="Panneau directionnel vert - Groupe Self Signal" class="wp-image-3065" width="82" height="58"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-blanche.png" alt="Panneau directionnel blanc - Groupe Self Signal" class="wp-image-3066" width="86" height="45"/></figure></div></div><p>En agglomération<br>et autres pôles<br>générateurs de trafic qui ont été définis pour<br>les relier</p></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p><strong>Blanc</strong></p><p>Dans autres cas</p><p><strong>Jaune</strong></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p><strong>Marron</strong></p><ul><li>Panneaux d’animations<br>sur autoroute</li><li>Panneaux<br>d’informations<br>culturelles et<br>touristiques</li></ul><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-90"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-94"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-98"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3067" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-jaune.png" alt="Panneau directionnel jaune temporaire - Groupe Self Signal" width="98" height="25" /></figure></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3068" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-marron.png" alt="Panneau directionnel marron - Groupe Self Signal" width="100" height="27" /></figure><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-top is-layout-flex wp-container-107"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Bleu</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Sur autoroutes</li><li>Sur routes pour<br />les panneaux de<br />rabattement vers<br />l’autoroute</li><li>Sur routes jusqu’au<br />carrefour de<br />raccordement</li></ul><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Vert</strong></p><p></p><p></p><p>En agglomération<br />et autres pôles<br />générateurs de trafic qui ont été définis pour<br />les relier</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Blanc</strong></p><p></p><p></p><p>Dans autres cas</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Jaune</strong></p><p></p><p></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Marron</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Panneaux d’animations<br />sur autoroute</li><li>Panneaux<br />d’informations<br />culturelles et<br />touristiques</li></ul><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-111"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-115"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-119"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p></div></div><!-- /wp:columns -->')) in /home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/plugin.php (line 205)
  1.     }
  2.     // Pass the value to WP_Hook.
  3.     array_unshift$args$value );
  4.     $filtered $wp_filter$hook_name ]->apply_filters$value$args );
  5.     array_pop$wp_current_filter );
  6.     return $filtered;
  7. }
apply_filters('the_content', '<!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:spacer --><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:shortcode -->[normes-menu]<!-- /wp:shortcode --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:heading {"level":1} --><h1>Implantation des panneaux</h1><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"47px"} --><div style="height:47px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Règles d\'implantations, normes sur la signalisation... Retrouvez dans cet article<strong> un guide complet pour vous aider dans l\'implantation de vos panneaux de signalisation : </strong>panneaux de chantier, panneaux de police et panneaux de directionnelle. </p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"28px"} --><div style="height:28px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading --><h2>SOMMAIRE </h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>(cliquez pour accéder à la partie souhaitée)</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph {"textColor":"luminous-vivid-amber"} --><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#filmsretro">1 - Généralités</a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph {"textColor":"luminous-vivid-amber"} --><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_temporaire">2 - Implanter une signalisation temporaire</a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph {"textColor":"luminous-vivid-amber"} --><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente">3 - Implanter une signalisation permanente</a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph {"textColor":"luminous-vivid-amber"} --><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_police">3.1 - Implanter une signalisation permanente police</a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph {"textColor":"luminous-vivid-amber"} --><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_directionnelle">3.2 - Implanter une signalisation permanente directionnelle</a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"65px"} --><div style="height:65px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:separator --><hr class="wp-block-separator"/><!-- /wp:separator --><!-- wp:heading --><h2> <a id="filmsretro">1 - Généralités</a></h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Les films rétroréfléchissants</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Il existe 3 échelles de films rétroréfléchissants avec différentes distances de visibilités :</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:image {"align":"center","id":2913,"width":600,"height":315,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Classe-1-et-T2-1-2.png" alt="Classification de la visibilité des différents films rétroréfléchissants 3M - Groupe Self Signal" class="wp-image-2913" width="600" height="315"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:paragraph --><p>Nos films proviennent du leader du marché 3M.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Ils sont garantis en impression numérique contre tout défaut de <strong>bullage, plissement, décollement, ou défaut de rétro-réflexion.</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"align":"center","id":2906,"width":150,"height":33,"sizeSlug":"medium","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/3M_Logo-300x65.jpg" alt="3M films rétroréfléchissant - Groupe Self Signal" class="wp-image-2906" width="150" height="33"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph --><p>Le film en Classe 1/T1 a une <strong>garantie de 7 ans</strong>, et les Classe 2/T2 et 3/T2 Fluo ont quant à eux une <strong>garantie de 12 ans</strong>.</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Principes fondamentaux</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Afin de <strong>garantir une bonne sécurité</strong> pour l\'ensemble des usagers de la route, <strong>la signalisation se doit de respecter 5 principes</strong> :</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:list {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe d’adaptation </strong>: La signalisation doit être adaptée aux circonstances qui l’imposent sans contraindre de manière excessive la circulation publique.</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:list {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de cohérence :</strong> La signalisation peut donner des indications différentes de celles de la signalisation permanente. Celle-ci doit être masquée provisoirement pour éviter tout risque.</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:list {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de valorisation :</strong> La signalisation impose de rendre crédible aux usagers la situation annoncée. Il est donc essentiel de veiller à l\'évolution de la signalisation dans le temps et dans l\'espace.</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:list {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principes de concentration :</strong> La nécessité d’implanter des dispositifs parfois importants sur une distance relativement courte impose des contraintes particulières.</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:list {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de lisibilité : </strong>La signalisation doit être implantée de façon lisible conformément à l’art. 125 pA : dimension, localisation, hauteur, rétro-réflexion, nombre, etc.</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:paragraph --><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">(IISR-8ère partie – Art.120)</span></a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:buttons --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer --><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading --><h2><a id="signalisation_temporaire">2 - Signalisation temporaire</a></h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>La signalisation temporaire a trait aux<strong> modifications momentanées des conditions de circulation</strong> : obstacles,<br>dangers fortuits, mesures temporaires d’exploitation du trafic, chantiers fixes, chantiers mobiles. <strong>Elle est assurée<br>par des dispositifs implantés de façon non permanente.</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Classification</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:image {"align":"center","id":2931,"width":768,"height":419,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/classification-tempo-1024x559.png" alt="Classification et implantation des films rétroréfléchissants pour signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2931" width="768" height="419"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Interdistances entre les panneaux</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"><!-- wp:image {"align":"center","id":2917,"width":758,"height":280,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/interdistances-tempo-1024x378.png" alt="Interdistances à respecter entre les panneaux de signalisation temporaire selon leur zone d\'implantation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2917" width="758" height="280"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:paragraph --><p>Les panneaux grande et très grande gamme doivent être obligatoirement montés verticalement (inclinaison verticale maxi de plus ou moins 5°)</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Dimensions des panneaux</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:image {"align":"center","id":2916,"width":768,"height":221,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/dimensions-panneaux-tempos-1024x295.png" alt="Dimensions des panneaux de signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2916" width="768" height="221"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Exemples d\'implantations</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"50%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:50%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Pose sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2940,"width":137,"height":91,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation-2.png" alt="" class="wp-image-2940" width="137" height="91"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:image {"align":"center","id":2938,"width":373,"height":522,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2938" width="373" height="522"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"50%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:50%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Pose sur route bidirectionnelle avec circulation alternée</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2941,"width":258,"height":63,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee-2.png" alt="" class="wp-image-2941" width="258" height="63"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:image {"align":"center","id":2942,"width":364,"height":565,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec circulation alternée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2942" width="364" height="565"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"15px"} --><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"45%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:45%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Travaux empiétant sur la chaussée</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2946,"width":277,"height":270,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-empietant-sur-la-chaussee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux empiétant sur la chaussée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2946" width="277" height="270"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"45%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:45%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Rue à chaussées séparées (vitesse = 70km/h)</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2947,"width":282,"height":285,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Rue-a-chaussee-separees-vitesse-70.png" alt="Implantation de signalisation temporaire rue à chaussées séparées - Groupe Self Signal" class="wp-image-2947" width="282" height="285"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"45%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:45%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Travaux sur giratoire neutralisant une entrée</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2950,"width":224,"height":225,"sizeSlug":"medium","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-sur-giratoire-neutralisant-une-entree-298x300.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux sur giratoire neutralisant une entrée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2950" width="224" height="225"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"45%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:45%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Chantier fixe sur accotement</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2951,"width":283,"height":289,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Chantier-fixe-sur-accotement.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec chantier fixe sur accotement - Groupe Self Signal" class="wp-image-2951" width="283" height="289"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Circulation à double sens</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"id":2954,"width":300,"height":247,"sizeSlug":"medium","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><figure class="wp-block-image size-medium is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Circulation-a-double-sens-300x247.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur chaussée à circulation à double sens - Groupe Self Signal" class="wp-image-2954" width="300" height="247"/></figure><!-- /wp:image --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:buttons {"layout":{"type":"flex","justifyContent":"left","orientation":"horizontal"}} --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"33px"} --><div style="height:33px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:buttons {"layout":{"type":"flex","justifyContent":"center","orientation":"horizontal"}} --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-temporaire/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits temporaire</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --><!-- wp:spacer --><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading --><h2><a id="signalisation_permanente">3 - Signalisation permanente</a></h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Depuis le 1 janvier 2013, la réglementation exige un<strong> double marquage : CE + NF complémentaire sur les panneaux permanents de police et directionnels</strong> pour l’équipement les voies ouvertes à la circulation routière.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:image {"align":"center","id":3062,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/etiquette-certif-self-signal.png" alt="Explication d\'une étiquette de certification NF et CE pour panneaux de signalisation permanents - Groupe Self Signal" class="wp-image-3062"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:paragraph {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Les panneaux de signalisation routière permanente ne peuvent être mis en service sur les voies du domaine public routier au sens de l’article L. 111-1 du code de la voirie routière et sur les voies privées ouvertes à la circulation publique au sens de l’article R. 163-1 du même code, que s’ils sont munis des marquages CE et NF ou autres marques d’attestation de la conformité.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p><a href="https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000024655643/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Arrêté RNER du 30 septembre 2011 - Art.2</span></a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:buttons --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"50px"} --><div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading --><h2><a id="signalisation_permanente_police">3.1 - Permanente police</a></h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Dimensions des panneaux</strong> </h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:image {"id":2926,"width":768,"height":286,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/taille-police-1024x381.png" alt="Tableau des dimensions des panneaux de signalisation permanente police, en fonction de leur gamme et de leur domaine d\'emploi - Groupe Self Signal" class="wp-image-2926" width="768" height="286"/></figure><!-- /wp:image --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Règles générales d\'implantation</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"100%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:100%"><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"100%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:100%"><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"30%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:30%"><!-- wp:image {"align":"right","id":2922,"width":114,"height":167,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger en agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2922" width="114" height="167"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"70%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:70%"><!-- wp:paragraph --><p>Les<strong> panneaux de danger</strong>, à l\'exception du panneau A18 sont <strong>toujours implantés en signalisation avancée</strong>, avant le point au le début de la zone à signaler. </p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Ils ne sont complétés par un <strong>panonceau de distance M1 que si la distance d\'implantation est différente </strong>de celle définie au paragraphe ci-dessous.</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"100%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:100%"><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"100%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:100%"><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"30%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:30%"><!-- wp:image {"align":"right","id":2923,"width":115,"height":169,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-hors-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger hors agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2923" width="115" height="169"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"70%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:70%"><!-- wp:paragraph --><p><strong>Hors agglomération,</strong> la distance normale d\'implantation est comprise entre 100 et 200 m. Elle est choisie<strong> aussi proche que possible de 150 m sur route et 200 m sur autoroute.</strong> Dans le cas de difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, cette distance peut être modifiée.</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:paragraph --><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie - Art.25</span></a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>En<strong> agglomération</strong>, la distance normale d\'implantation est comprise<strong> entre 0 et 50 m</strong> ; et est choisie aussi proche que possible de 50 m.<br>Si les panneaux de danger sont placés à une distance différente de la distance normale d\'implantation, ils sont <strong>complétés par un panonceau de distance M1</strong>.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>On peut utiliser cette possibilité pour <strong>augmenter la distance d\'implantation qui ne doit pas excéder 400 m hors agglomération et 150 m en agglomération.</strong> Le panneau est alors répété à mi-distance environ ; et les deux panneaux portent dans ce cas des panonceaux de distance M1.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>La réduction, hors agglomération, de la distance d\'implantation à une valeur inférieure à 100 m doit être exceptionnelle et tenir compte tout spécialement de la distance de visibilité du panneau et de la vitesse habituellement pratiquée sur la route. Cette distance ne doit pas être inférieure à 50.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:image {"align":"center","id":2920,"width":768,"height":195,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" alt="Distances d\'implantation des panneaux de police - Groupe Self Signal" class="wp-image-2920" width="768" height="195"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:paragraph --><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie - Art.25</span></a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:buttons --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"60px"} --><div style="height:60px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Zone de ralentissement en zone urbaine</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Une zone de ralentissement est<strong> la garantie d\'une sécurité accrue dans les zones sensibles</strong>. Elle peut être mise en place par divers moyens :</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":4} --><h4><strong>1 - Les coussins berlinois</strong></h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:spacer {"height":"15px"} --><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center"><!-- wp:paragraph {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><strong><a href="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Retrouvez notre actualité</span></a></strong> regroupant toutes les informations à connaître pour l\'implantation de vos coussin berlinois :</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center"><!-- wp:embed {"url":"https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/","type":"wp-embed","providerNameSlug":"groupe-self-signal"} --><figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-groupe-self-signal wp-block-embed-groupe-self-signal"><div class="wp-block-embed__wrapper">https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/</div></figure><!-- /wp:embed --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":4} --><h4><strong>2 - Les radars pédagogiques</strong></h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>Implanté en zone urbaine, il permet de <strong>réduire efficacement la vitesse</strong> des automobilistes dans les zones à risques.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Il est impératif de respecter certaines<strong> règles d\'implantations</strong>, qui sont les suivantes :</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:list --><ul><li>Le radar doit être<strong> implanté sur le côté droit </strong>de la chaussée, dans le sens de circulation</li><li><strong>Aucun obstacle</strong> ne doit le masquer (arbre, poteau, panneau etc.)</li><li>Conserver une largeur <strong>libre de tout obstacle de 1.40m autour du poteau </strong>du radar</li><li>Le radar est fixé à une <strong>hauteur de 2.20m</strong></li><li>Le poteau de fixation doit être d\'une <strong>bande contrastante</strong> entre 1.20m et 1.40m de hauteur.</li></ul><!-- /wp:list --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"id":3041,"width":147,"height":175,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/radar-pedagogique.png" alt="Radar pédagogique - Groupe Self Signal" class="wp-image-3041" width="147" height="175"/></figure><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:paragraph --><p>L\'implantation d\'un tel dispositif permet de recueillir de nombreuses données, permettant notamment de contrôler l\'efficacité de la mise en place du radar.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Retrouvez plus d\'informations sur la mise en place des radars pédagogiques en consultant l\'Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière : <a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR</span></a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":4} --><h4><strong>3 - Les zones à vitesse réduite</strong></h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"15px"} --><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Afin de réduire la vitesse dans les zones urbaines fréquentées par les piétons et cyclistes, usagers de la route vulnérables, il est possible d\'implanter une signalisation adaptée. Plusieurs types de zones peuvent être implantées :</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>3.a - Zone 30</strong></h5><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"align":"center","id":3047,"width":131,"height":179,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b30.png" alt="Panneau Zone 30 B30 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3047" width="131" height="179"/><figcaption>B30</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:list --><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B30 en entrée de zone</strong>, pouvant être complété par un marquage au sol.</li><li>Le signalement de la sortie de cette zone est ponctué par un panneau B51 de fin de zone ; ou d\'un B52 d\'entrée de zone de rencontre ; ou d\'un B54 d\'entrée d\'aire piétonne (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:paragraph --><p></p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>3.b - Zone de rencontre</strong></h5><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"align":"center","id":3048,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b52.png" alt="Panneau Zone de rencontre B52 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3048"/><figcaption>B52</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:list --><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B52 placée à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>La sortie de zone de rencontre est signalisée par un panneau B53 de fin de zone ; ou d\'un B54 d\'entrée d\'aire piétonne ; ou d\'un panneau B30 d\'entrée de zone 30 (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><!-- /wp:list --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>3.c - Aire piétonne</strong></h5><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"align":"center","id":3049,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b54.png" alt="Panneau Aire Piétonne B54 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3049"/><figcaption>B54</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:list --><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B54 à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>Le panneau B54 est <strong>exclusivement implanté en signalisation de position</strong>, et peut être complété par les panonceaux M11b1 ou M11b2</li><li>La signalisation de la <strong>sortie de l\'aire piétonne</strong> se fait par un panneau <strong>B55 </strong>de fin de zone ; ou d\'un B30 d\'entrée de zone 30 ; ou d\'un B52 d\'entrée de zone de rencontre (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"><!-- wp:image {"align":"center","id":3052,"width":175,"height":77,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b1.png" alt="Panonceau M11b1 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3052" width="175" height="77"/><figcaption>M11b1</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"><!-- wp:image {"align":"center","id":3053,"width":174,"height":79,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b2.png" alt="Panonceau M11b2 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3053" width="174" height="79"/><figcaption>M11b2</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph --><p>La signalisation énoncée précédemment n\'est implanté qu\'exclusivement en position. De plus, l<strong>e panneau B55 ne doit pas être complété par un panonceau</strong>.</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"align":"center","id":3056,"width":84,"height":85,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b55.png" alt="Panneau de fin d\'Aire Piétonne B55 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3056" width="84" height="85"/><figcaption>B55</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:buttons --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:buttons {"layout":{"type":"flex","justifyContent":"center","orientation":"horizontal"}} --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-de-police/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits de signalisation de police</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading --><h2><a id="signalisation_permanente_directionnelle">3.2 - Permanente directionnelle</a></h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Règles concernant les dimensions et supports</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:image {"align":"center","id":3061,"width":755,"height":318,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/dimensions-panneaux-directionnels-1.png" alt="Dimensions et supports pour la signalisation permanente directionnelle ARMEN et ARMOR- Groupe Self Signal" class="wp-image-3061" width="755" height="318"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Utilisation des films rétroréfléchissant</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p><strong>En agglomération</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:list --><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe 3 pour les panneaux sur sections<br>≥ 70 km/h et panneau type AB.</li></ul><!-- /wp:list --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p><strong>En rase campagne </strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:list --><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe<br>3 pour les panneaux et<br>panonceaux implantés à plus de 2m de hauteur.</li></ul><!-- /wp:list --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p><strong>Autoroutes et routes à grande circulation</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:list --><ul><li>Classe 2 obligatoire pour les panneaux et panonceaux implantés quelle que soit la hauteur.</li><li>Classe 3 peut être utilisé à plus de 2m de hauteur.</li></ul><!-- /wp:list --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Il est possible d\'utiliser le classe 2 en lieu et place du classe 1.<strong> L\'emploi de la classe 3 est interdit en dehors des cas désignés ci-dessus</strong>.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Les couleurs et leurs domaines d\'emploi</strong> </h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"bottom"} --><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"bottom"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:image {"align":"center","id":3064,"width":97,"height":86,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/bleu.png" alt="Panneau directionnel autoroute bleu - Groupe Self Signal" class="wp-image-3064" width="97" height="86"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"bottom"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:image {"align":"center","id":3065,"width":82,"height":58,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-verte.png" alt="Panneau directionnel vert - Groupe Self Signal" class="wp-image-3065" width="82" height="58"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"bottom"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:image {"align":"center","id":3066,"width":86,"height":45,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-blanche.png" alt="Panneau directionnel blanc - Groupe Self Signal" class="wp-image-3066" width="86" height="45"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:paragraph --><p>En agglomération<br>et autres pôles<br>générateurs de trafic qui ont été définis pour<br>les relier</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:spacer {"height":"15px"} --><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p><strong>Blanc</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Dans autres cas</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p><strong>Jaune</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p><strong>Marron</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:list --><ul><li>Panneaux d’animations<br>sur autoroute</li><li>Panneaux<br>d’informations<br>culturelles et<br>touristiques</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:freeform --><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":3} --></p><h3><strong>La composition d\'un panneau</strong></h3><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>1 - Gamme de caractères</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d\'approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c\'est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>2 - Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />- en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />- pour tenir compte de l\'éloignement du panneau par rapport à l\'endroit où l\'usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d\'une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>3 - Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":3} --></p><h3><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l\'IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>1 - La règle de continuité</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"id":3071,"width":768,"height":137,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>2 - La règle de lisibilité</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"align":"center","id":3072,"width":442,"height":139,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>3 - La règle d\'homogénéité </strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"id":3073,"width":768,"height":117,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":50} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:buttons {"contentJustification":"center"} --></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center"><!-- wp:button --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"bottom"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:image {"align":"center","id":3067,"width":98,"height":25,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><p> </p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3067" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-jaune.png" alt="Panneau directionnel jaune temporaire - Groupe Self Signal" width="98" height="25" /></figure></div><p><!-- /wp:image --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"bottom"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:image {"id":3068,"width":100,"height":27,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><p> </p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3068" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-marron.png" alt="Panneau directionnel marron - Groupe Self Signal" width="100" height="27" /></figure><p><!-- /wp:image --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"top"} --></p><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-top"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p> </p><p><strong>Bleu</strong></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:list --></p><ul><li>Sur autoroutes</li><li>Sur routes pour<br />les panneaux de<br />rabattement vers<br />l’autoroute</li><li>Sur routes jusqu’au<br />carrefour de<br />raccordement</li></ul><p><!-- /wp:list --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p> </p><p><strong>Vert</strong></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>En agglomération<br />et autres pôles<br />générateurs de trafic qui ont été définis pour<br />les relier</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p> </p><p><strong>Blanc</strong></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Dans autres cas</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p> </p><p><strong>Jaune</strong></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p> </p><p><strong>Marron</strong></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:list --></p><ul><li>Panneaux d’animations<br />sur autoroute</li><li>Panneaux<br />d’informations<br />culturelles et<br />touristiques</li></ul><p><!-- /wp:list --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":3} --></p><h3><strong>La composition d\'un panneau</strong></h3><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>1 - Gamme de caractères</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d\'approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c\'est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>2 - Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />- en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />- pour tenir compte de l\'éloignement du panneau par rapport à l\'endroit où l\'usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d\'une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>3 - Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":3} --></p><h3><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l\'IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>1 - La règle de continuité</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"id":3071,"width":768,"height":137,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>2 - La règle de lisibilité</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"align":"center","id":3072,"width":442,"height":139,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>3 - La règle d\'homogénéité </strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"id":3073,"width":768,"height":117,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":50} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:buttons {"contentJustification":"center"} --></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center"><!-- wp:button --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><!-- /wp:freeform --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns -->') in /home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/post-template.php (line 255)
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  1.     do_action'wp_before_load_template'$_template_file$load_once$args );
  2.     if ( $load_once ) {
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  5.         require $_template_file;
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  7.     /**
  8.      * Fires after a template file is loaded.
  9.      *
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  2.         }
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  7.     return $located;
  8. }
locate_template(array('templates/content-page.php', 'templates/content.php'), true, false, array()) in /home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/general-template.php (line 204)
  1.      * @param string[] $templates Array of template files to search for, in order.
  2.      * @param array    $args      Additional arguments passed to the template.
  3.      */
  4.     do_action'get_template_part'$slug$name$templates$args );
  5.     if ( ! locate_template$templatestruefalse$args ) ) {
  6.         return false;
  7.     }
  8. }
  9. /**
  1.  */
  2. ?>
  3. <?php while (have_posts()) : the_post(); ?>
  4.   <?php get_template_part('templates/page''header'); ?>
  5.   <?php get_template_part('templates/content''page'); ?>
  6. <?php endwhile; ?>
include('/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/app/themes/selfsignal-theme/template-custom.php') in /home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/app/themes/selfsignal-theme/base.php (line 26)
  1. <?php if (!is_home() && !is_archive() ) {
  2.   echo  '<div class="wrap container" role="document">'
  3. ;} ?>
  4.       <div class="content row">
  5.         <main class="main">
  6.           <?php include Wrapper\template_path(); ?>
  7.         </main><!-- /.main -->
  8.       </div><!-- /.content -->
  9.     </div><!-- /.wrap -->
  10.     <?php
  11.       do_action('get_footer');
include('/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/app/themes/selfsignal-theme/base.php') in /home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/template-loader.php (line 106)
  1.      *
  2.      * @param string $template The path of the template to include.
  3.      */
  4.     $template apply_filters'template_include'$template );
  5.     if ( $template ) {
  6.         include $template;
  7.     } elseif ( current_user_can'switch_themes' ) ) {
  8.         $theme wp_get_theme();
  9.         if ( $theme->errors() ) {
  10.             wp_die$theme->errors() );
  11.         }
require_once('/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/template-loader.php') in /home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-blog-header.php (line 19)
  1.     // Set up the WordPress query.
  2.     wp();
  3.     // Load the theme template.
  4.     require_once ABSPATH WPINC '/template-loader.php';
  5. }
require('/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-blog-header.php') in /home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/index.php (line 6)
  1. <?php
  2. /**
  3.  * WordPress View Bootstrapper
  4.  */
  5. define('WP_USE_THEMES'true);
  6. require __DIR__ '/wp/wp-blog-header.php';

Stack Trace

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  at /home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/media.php:1686
  at Illuminate\Foundation\Bootstrap\HandleExceptions->handleError(2, 'Undefined array key "file"', '/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/media.php', 1686, array())
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/app/themes/selfsignal-theme/vendor/roots/acorn/src/Roots/Acorn/Bootstrap/HandleExceptions.php:49)
  at Roots\Acorn\Bootstrap\HandleExceptions->handleError(2, 'Undefined array key "file"', '/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/media.php', 1686)
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/media.php:1686)
  at wp_image_add_srcset_and_sizes('<img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/interdistances-tempo-1024x378.png" alt="Interdistances à respecter entre les panneaux de signalisation temporaire selon leur zone d\'implantation  - Groupe Self Signal" class="wp-image-2917" width="758" height="280"/>', array('sizes' => array('full' => array('file' => 'Carte-reseau-commercial-version-04-08-2021-pdf.jpg', 'width' => 1497, 'height' => 1058, 'mime-type' => 'image/jpeg'), 'medium' => array('file' => 'Carte-reseau-commercial-version-04-08-2021-pdf-300x212.jpg', 'width' => 300, 'height' => 212, 'mime-type' => 'image/jpeg'), 'large' => array('file' => 'Carte-reseau-commercial-version-04-08-2021-pdf-1024x724.jpg', 'width' => 1024, 'height' => 724, 'mime-type' => 'image/jpeg'), 'thumbnail' => array('file' => 'Carte-reseau-commercial-version-04-08-2021-pdf-150x106.jpg', 'width' => 150, 'height' => 106, 'mime-type' => 'image/jpeg'))), 2917)
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  at wp_filter_content_tags('<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-122"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>[normes-menu]</div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><h1 class="wp-block-heading">Implantation des panneaux</h1><div style="height:47px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Règles d&rsquo;implantations, normes sur la signalisation&#8230; Retrouvez dans cet article<strong> un guide complet pour vous aider dans l&rsquo;implantation de vos panneaux de signalisation : </strong>panneaux de chantier, panneaux de police et panneaux de directionnelle. </p><div style="height:28px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading">SOMMAIRE </h2><p>(cliquez pour accéder à la partie souhaitée)</p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_temporaire">2 &#8211; Implanter une signalisation temporaire</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente">3 &#8211; Implanter une signalisation permanente</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Implanter une signalisation permanente police</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Implanter une signalisation permanente directionnelle</a></p><div style="height:65px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><hr class="wp-block-separator"/><h2 class="wp-block-heading"> <a id="filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les films rétroréfléchissants</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il existe 3 échelles de films rétroréfléchissants avec différentes distances de visibilités :</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Classe-1-et-T2-1-2.png" alt="Classification de la visibilité des différents films rétroréfléchissants 3M - Groupe Self Signal" class="wp-image-2913" width="600" height="315"/></figure></div><p>Nos films proviennent du leader du marché 3M.</p><p>Ils sont garantis en impression numérique contre tout défaut de <strong>bullage, plissement, décollement, ou défaut de rétro-réflexion.</strong></p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-4"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/3M_Logo-300x65.jpg" alt="3M films rétroréfléchissant - Groupe Self Signal" class="wp-image-2906" width="150" height="33"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>Le film en Classe 1/T1 a une <strong>garantie de 7 ans</strong>, et les Classe 2/T2 et 3/T2 Fluo ont quant à eux une <strong>garantie de 12 ans</strong>.</p></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Principes fondamentaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de <strong>garantir une bonne sécurité</strong> pour l&rsquo;ensemble des usagers de la route, <strong>la signalisation se doit de respecter 5 principes</strong> :</p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe d’adaptation </strong>: La signalisation doit être adaptée aux circonstances qui l’imposent sans contraindre de manière excessive la circulation publique.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de cohérence :</strong> La signalisation peut donner des indications différentes de celles de la signalisation permanente. Celle-ci doit être masquée provisoirement pour éviter tout risque.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de valorisation :</strong> La signalisation impose de rendre crédible aux usagers la situation annoncée. Il est donc essentiel de veiller à l&rsquo;évolution de la signalisation dans le temps et dans l&rsquo;espace.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principes de concentration :</strong> La nécessité d’implanter des dispositifs parfois importants sur une distance relativement courte impose des contraintes particulières.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de lisibilité : </strong>La signalisation doit être implantée de façon lisible conformément à l’art. 125 pA : dimension, localisation, hauteur, rétro-réflexion, nombre, etc.</li></ul><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">(IISR-8ère partie – Art.120)</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-9"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_temporaire">2 &#8211; Signalisation temporaire</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>La signalisation temporaire a trait aux<strong> modifications momentanées des conditions de circulation</strong> : obstacles,<br>dangers fortuits, mesures temporaires d’exploitation du trafic, chantiers fixes, chantiers mobiles. <strong>Elle est assurée<br>par des dispositifs implantés de façon non permanente.</strong></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Classification</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/classification-tempo-1024x559.png" alt="Classification et implantation des films rétroréfléchissants pour signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2931" width="768" height="419"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Interdistances entre les panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-11"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/interdistances-tempo-1024x378.png" alt="Interdistances à respecter entre les panneaux de signalisation temporaire selon leur zone d\'implantation  - Groupe Self Signal" class="wp-image-2917" width="758" height="280"/></figure></div><p>Les panneaux grande et très grande gamme doivent être obligatoirement montés verticalement (inclinaison verticale maxi de plus ou moins 5°)</p></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/dimensions-panneaux-tempos-1024x295.png" alt="Dimensions des panneaux de signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2916" width="768" height="221"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Exemples d&rsquo;implantations</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-16"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-14"><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-19"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation-2.png" alt="" class="wp-image-2940" width="137" height="91"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2938" width="373" height="522"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec circulation alternée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee-2.png" alt="" class="wp-image-2941" width="258" height="63"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec circulation alternée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2942" width="364" height="565"/></figure></div></div></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-22"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux empiétant sur la chaussée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-empietant-sur-la-chaussee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux empiétant sur la chaussée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2946" width="277" height="270"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Rue à chaussées séparées (vitesse = 70km/h)</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Rue-a-chaussee-separees-vitesse-70.png" alt="Implantation de signalisation temporaire rue à chaussées séparées - Groupe Self Signal" class="wp-image-2947" width="282" height="285"/></figure></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-25"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux sur giratoire neutralisant une entrée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-sur-giratoire-neutralisant-une-entree-298x300.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux sur giratoire neutralisant une entrée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2950" width="224" height="225"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Chantier fixe sur accotement</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Chantier-fixe-sur-accotement.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec chantier fixe sur accotement - Groupe Self Signal" class="wp-image-2951" width="283" height="289"/></figure></div></div></div><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Circulation à double sens</h4><figure class="wp-block-image size-medium is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Circulation-a-double-sens-300x247.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur chaussée à circulation à double sens - Groupe Self Signal" class="wp-image-2954" width="300" height="247"/></figure><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-29"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-27"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:33px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-30"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-temporaire/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits temporaire</a></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente">3 &#8211; Signalisation permanente</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Depuis le 1 janvier 2013, la réglementation exige un<strong> double marquage : CE + NF complémentaire sur les panneaux permanents de police et directionnels</strong> pour l’équipement les voies ouvertes à la circulation routière.</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/etiquette-certif-self-signal.png" alt="Explication d\'une étiquette de certification NF et CE pour panneaux de signalisation permanents - Groupe Self Signal" class="wp-image-3062"/></figure></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Les panneaux de signalisation routière permanente ne peuvent être mis en service sur les voies du domaine public routier au sens de l’article L. 111-1 du code de la voirie routière et sur les voies privées ouvertes à la circulation publique au sens de l’article R. 163-1 du même code, que s’ils sont munis des marquages CE et NF ou autres marques d’attestation de la conformité.</p><p><a href="https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000024655643/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Arrêté RNER du 30 septembre 2011 &#8211; Art.2</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-34"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Permanente police</a></h2><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/taille-police-1024x381.png" alt="Tableau des dimensions des panneaux de signalisation permanente police, en fonction de leur gamme et de leur domaine d\'emploi - Groupe Self Signal" class="wp-image-2926" width="768" height="286"/></figure><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles générales d&rsquo;implantation</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-41"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-39"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-37"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger en agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2922" width="114" height="167"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p>Les<strong> panneaux de danger</strong>, à l&rsquo;exception du panneau A18 sont <strong>toujours implantés en signalisation avancée</strong>, avant le point au le début de la zone à signaler. </p><p>Ils ne sont complétés par un <strong>panonceau de distance M1 que si la distance d&rsquo;implantation est différente </strong>de celle définie au paragraphe ci-dessous.</p></div></div></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-48"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-46"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-44"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-hors-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger hors agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2923" width="115" height="169"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p><strong>Hors agglomération,</strong> la distance normale d&rsquo;implantation est comprise entre 100 et 200 m. Elle est choisie<strong> aussi proche que possible de 150 m sur route et 200 m sur autoroute.</strong> Dans le cas de difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, cette distance peut être modifiée.</p></div></div></div></div></div></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><p>En<strong> agglomération</strong>, la distance normale d&rsquo;implantation est comprise<strong> entre 0 et 50 m</strong> ; et est choisie aussi proche que possible de 50 m.<br>Si les panneaux de danger sont placés à une distance différente de la distance normale d&rsquo;implantation, ils sont <strong>complétés par un panonceau de distance M1</strong>.</p><p>On peut utiliser cette possibilité pour <strong>augmenter la distance d&rsquo;implantation qui ne doit pas excéder 400 m hors agglomération et 150 m en agglomération.</strong> Le panneau est alors répété à mi-distance environ ; et les deux panneaux portent dans ce cas des panonceaux de distance M1.</p><p>La réduction, hors agglomération, de la distance d&rsquo;implantation à une valeur inférieure à 100 m doit être exceptionnelle et tenir compte tout spécialement de la distance de visibilité du panneau et de la vitesse habituellement pratiquée sur la route. Cette distance ne doit pas être inférieure à 50.</p><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" alt="Distances d\'implantation des panneaux de police - Groupe Self Signal" class="wp-image-2920" width="768" height="195"/></figure></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-52"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:60px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Zone de ralentissement en zone urbaine</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Une zone de ralentissement est<strong> la garantie d&rsquo;une sécurité accrue dans les zones sensibles</strong>. Elle peut être mise en place par divers moyens :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Les coussins berlinois</strong></h4><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-55"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><strong><a href="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Retrouvez notre actualité</span></a></strong> regroupant toutes les informations à connaître pour l&rsquo;implantation de vos coussin berlinois :</p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-groupe-self-signal wp-block-embed-groupe-self-signal"><div class="wp-block-embed__wrapper"><blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="LYaPf9XBgH"><a href="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/">Comment implanter votre coussin berlinois ?</a></blockquote><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted" style="position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);" title="« Comment implanter votre coussin berlinois ? » &#8212; Groupe Self Signal" src="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/embed/#?secret=LYaPf9XBgH" data-secret="LYaPf9XBgH" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></div></figure></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Les radars pédagogiques</strong></h4><p>Implanté en zone urbaine, il permet de <strong>réduire efficacement la vitesse</strong> des automobilistes dans les zones à risques.</p><p>Il est impératif de respecter certaines<strong> règles d&rsquo;implantations</strong>, qui sont les suivantes :</p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-58"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Le radar doit être<strong> implanté sur le côté droit </strong>de la chaussée, dans le sens de circulation</li><li><strong>Aucun obstacle</strong> ne doit le masquer (arbre, poteau, panneau etc.)</li><li>Conserver une largeur <strong>libre de tout obstacle de 1.40m autour du poteau </strong>du radar</li><li>Le radar est fixé à une <strong>hauteur de 2.20m</strong></li><li>Le poteau de fixation doit être d&rsquo;une <strong>bande contrastante</strong> entre 1.20m et 1.40m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/radar-pedagogique.png" alt="Radar pédagogique - Groupe Self Signal" class="wp-image-3041" width="147" height="175"/></figure></div></div><p>L&rsquo;implantation d&rsquo;un tel dispositif permet de recueillir de nombreuses données, permettant notamment de contrôler l&rsquo;efficacité de la mise en place du radar.</p><p>Retrouvez plus d&rsquo;informations sur la mise en place des radars pédagogiques en consultant l&rsquo;Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière : <a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Les zones à vitesse réduite</strong></h4><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de réduire la vitesse dans les zones urbaines fréquentées par les piétons et cyclistes, usagers de la route vulnérables, il est possible d&rsquo;implanter une signalisation adaptée. Plusieurs types de zones peuvent être implantées :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.a &#8211; Zone 30</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-61"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b30.png" alt="Panneau Zone 30 B30 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3047" width="131" height="179"/><figcaption>B30</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B30 en entrée de zone</strong>, pouvant être complété par un marquage au sol.</li><li>Le signalement de la sortie de cette zone est ponctué par un panneau B51 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><p></p></div></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.b &#8211; Zone de rencontre</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-64"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b52.png" alt="Panneau Zone de rencontre B52 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3048"/><figcaption>B52</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B52 placée à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>La sortie de zone de rencontre est signalisée par un panneau B53 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne ; ou d&rsquo;un panneau B30 d&rsquo;entrée de zone 30 (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.c &#8211; Aire piétonne</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-70"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b54.png" alt="Panneau Aire Piétonne B54 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3049"/><figcaption>B54</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B54 à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>Le panneau B54 est <strong>exclusivement implanté en signalisation de position</strong>, et peut être complété par les panonceaux M11b1 ou M11b2</li><li>La signalisation de la <strong>sortie de l&rsquo;aire piétonne</strong> se fait par un panneau <strong>B55 </strong>de fin de zone ; ou d&rsquo;un B30 d&rsquo;entrée de zone 30 ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-68"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b1.png" alt="Panonceau M11b1  - Groupe Self Signal" class="wp-image-3052" width="175" height="77"/><figcaption>M11b1</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b2.png" alt="Panonceau M11b2  - Groupe Self Signal" class="wp-image-3053" width="174" height="79"/><figcaption>M11b2</figcaption></figure></div></div></div></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-73"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>La signalisation énoncée précédemment n&rsquo;est implanté qu&rsquo;exclusivement en position. De plus, l<strong>e panneau B55 ne doit pas être complété par un panonceau</strong>.</p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b55.png" alt="Panneau de fin d\'Aire Piétonne B55 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3056" width="84" height="85"/><figcaption>B55</figcaption></figure></div></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-77"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-78"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-de-police/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits de signalisation de police</a></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Permanente directionnelle</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles concernant les dimensions et supports</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/dimensions-panneaux-directionnels-1.png" alt="Dimensions et supports pour la signalisation permanente directionnelle ARMEN et ARMOR- Groupe Self Signal" class="wp-image-3061" width="755" height="318"/></figure></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Utilisation des films rétroréfléchissant</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-82"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En agglomération</strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe 3 pour les panneaux sur sections<br>≥ 70 km/h et panneau type AB.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En rase campagne </strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe<br>3 pour les panneaux et<br>panonceaux implantés à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>Autoroutes et routes à grande circulation</strong></p><ul><li>Classe 2 obligatoire pour les panneaux et panonceaux implantés quelle que soit la hauteur.</li><li>Classe 3 peut être utilisé à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il est possible d&rsquo;utiliser le classe 2 en lieu et place du classe 1.<strong> L&#8217;emploi de la classe 3 est interdit en dehors des cas désignés ci-dessus</strong>.</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les couleurs et leurs domaines d&#8217;emploi</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom is-layout-flex wp-container-86"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/bleu.png" alt="Panneau directionnel autoroute bleu - Groupe Self Signal" class="wp-image-3064" width="97" height="86"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-verte.png" alt="Panneau directionnel vert - Groupe Self Signal" class="wp-image-3065" width="82" height="58"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-blanche.png" alt="Panneau directionnel blanc - Groupe Self Signal" class="wp-image-3066" width="86" height="45"/></figure></div></div><p>En agglomération<br>et autres pôles<br>générateurs de trafic qui ont été définis pour<br>les relier</p></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p><strong>Blanc</strong></p><p>Dans autres cas</p><p><strong>Jaune</strong></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p><strong>Marron</strong></p><ul><li>Panneaux d’animations<br>sur autoroute</li><li>Panneaux<br>d’informations<br>culturelles et<br>touristiques</li></ul><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-90"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-94"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-98"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3067" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-jaune.png" alt="Panneau directionnel jaune temporaire - Groupe Self Signal" width="98" height="25" /></figure></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3068" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-marron.png" alt="Panneau directionnel marron - Groupe Self Signal" width="100" height="27" /></figure><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-top is-layout-flex wp-container-107"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Bleu</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Sur autoroutes</li><li>Sur routes pour<br />les panneaux de<br />rabattement vers<br />l’autoroute</li><li>Sur routes jusqu’au<br />carrefour de<br />raccordement</li></ul><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Vert</strong></p><p></p><p></p><p>En agglomération<br />et autres pôles<br />générateurs de trafic qui ont été définis pour<br />les relier</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Blanc</strong></p><p></p><p></p><p>Dans autres cas</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Jaune</strong></p><p></p><p></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Marron</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Panneaux d’animations<br />sur autoroute</li><li>Panneaux<br />d’informations<br />culturelles et<br />touristiques</li></ul><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-111"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-115"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-119"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p></div></div><!-- /wp:columns -->')
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/class-wp-hook.php:308)
  at WP_Hook->apply_filters('<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-122"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>[normes-menu]</div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><h1 class="wp-block-heading">Implantation des panneaux</h1><div style="height:47px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Règles d&rsquo;implantations, normes sur la signalisation&#8230; Retrouvez dans cet article<strong> un guide complet pour vous aider dans l&rsquo;implantation de vos panneaux de signalisation : </strong>panneaux de chantier, panneaux de police et panneaux de directionnelle. </p><div style="height:28px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading">SOMMAIRE </h2><p>(cliquez pour accéder à la partie souhaitée)</p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_temporaire">2 &#8211; Implanter une signalisation temporaire</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente">3 &#8211; Implanter une signalisation permanente</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Implanter une signalisation permanente police</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Implanter une signalisation permanente directionnelle</a></p><div style="height:65px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><hr class="wp-block-separator"/><h2 class="wp-block-heading"> <a id="filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les films rétroréfléchissants</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il existe 3 échelles de films rétroréfléchissants avec différentes distances de visibilités :</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Classe-1-et-T2-1-2.png" alt="Classification de la visibilité des différents films rétroréfléchissants 3M - Groupe Self Signal" class="wp-image-2913" width="600" height="315"/></figure></div><p>Nos films proviennent du leader du marché 3M.</p><p>Ils sont garantis en impression numérique contre tout défaut de <strong>bullage, plissement, décollement, ou défaut de rétro-réflexion.</strong></p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-4"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/3M_Logo-300x65.jpg" alt="3M films rétroréfléchissant - Groupe Self Signal" class="wp-image-2906" width="150" height="33"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>Le film en Classe 1/T1 a une <strong>garantie de 7 ans</strong>, et les Classe 2/T2 et 3/T2 Fluo ont quant à eux une <strong>garantie de 12 ans</strong>.</p></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Principes fondamentaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de <strong>garantir une bonne sécurité</strong> pour l&rsquo;ensemble des usagers de la route, <strong>la signalisation se doit de respecter 5 principes</strong> :</p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe d’adaptation </strong>: La signalisation doit être adaptée aux circonstances qui l’imposent sans contraindre de manière excessive la circulation publique.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de cohérence :</strong> La signalisation peut donner des indications différentes de celles de la signalisation permanente. Celle-ci doit être masquée provisoirement pour éviter tout risque.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de valorisation :</strong> La signalisation impose de rendre crédible aux usagers la situation annoncée. Il est donc essentiel de veiller à l&rsquo;évolution de la signalisation dans le temps et dans l&rsquo;espace.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principes de concentration :</strong> La nécessité d’implanter des dispositifs parfois importants sur une distance relativement courte impose des contraintes particulières.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de lisibilité : </strong>La signalisation doit être implantée de façon lisible conformément à l’art. 125 pA : dimension, localisation, hauteur, rétro-réflexion, nombre, etc.</li></ul><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">(IISR-8ère partie – Art.120)</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-9"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_temporaire">2 &#8211; Signalisation temporaire</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>La signalisation temporaire a trait aux<strong> modifications momentanées des conditions de circulation</strong> : obstacles,<br>dangers fortuits, mesures temporaires d’exploitation du trafic, chantiers fixes, chantiers mobiles. <strong>Elle est assurée<br>par des dispositifs implantés de façon non permanente.</strong></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Classification</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/classification-tempo-1024x559.png" alt="Classification et implantation des films rétroréfléchissants pour signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2931" width="768" height="419"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Interdistances entre les panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-11"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/interdistances-tempo-1024x378.png" alt="Interdistances à respecter entre les panneaux de signalisation temporaire selon leur zone d\'implantation  - Groupe Self Signal" class="wp-image-2917" width="758" height="280"/></figure></div><p>Les panneaux grande et très grande gamme doivent être obligatoirement montés verticalement (inclinaison verticale maxi de plus ou moins 5°)</p></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/dimensions-panneaux-tempos-1024x295.png" alt="Dimensions des panneaux de signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2916" width="768" height="221"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Exemples d&rsquo;implantations</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-16"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-14"><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-19"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation-2.png" alt="" class="wp-image-2940" width="137" height="91"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2938" width="373" height="522"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec circulation alternée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee-2.png" alt="" class="wp-image-2941" width="258" height="63"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec circulation alternée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2942" width="364" height="565"/></figure></div></div></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-22"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux empiétant sur la chaussée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-empietant-sur-la-chaussee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux empiétant sur la chaussée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2946" width="277" height="270"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Rue à chaussées séparées (vitesse = 70km/h)</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Rue-a-chaussee-separees-vitesse-70.png" alt="Implantation de signalisation temporaire rue à chaussées séparées - Groupe Self Signal" class="wp-image-2947" width="282" height="285"/></figure></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-25"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux sur giratoire neutralisant une entrée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-sur-giratoire-neutralisant-une-entree-298x300.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux sur giratoire neutralisant une entrée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2950" width="224" height="225"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Chantier fixe sur accotement</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Chantier-fixe-sur-accotement.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec chantier fixe sur accotement - Groupe Self Signal" class="wp-image-2951" width="283" height="289"/></figure></div></div></div><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Circulation à double sens</h4><figure class="wp-block-image size-medium is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Circulation-a-double-sens-300x247.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur chaussée à circulation à double sens - Groupe Self Signal" class="wp-image-2954" width="300" height="247"/></figure><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-29"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-27"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:33px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-30"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-temporaire/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits temporaire</a></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente">3 &#8211; Signalisation permanente</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Depuis le 1 janvier 2013, la réglementation exige un<strong> double marquage : CE + NF complémentaire sur les panneaux permanents de police et directionnels</strong> pour l’équipement les voies ouvertes à la circulation routière.</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/etiquette-certif-self-signal.png" alt="Explication d\'une étiquette de certification NF et CE pour panneaux de signalisation permanents - Groupe Self Signal" class="wp-image-3062"/></figure></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Les panneaux de signalisation routière permanente ne peuvent être mis en service sur les voies du domaine public routier au sens de l’article L. 111-1 du code de la voirie routière et sur les voies privées ouvertes à la circulation publique au sens de l’article R. 163-1 du même code, que s’ils sont munis des marquages CE et NF ou autres marques d’attestation de la conformité.</p><p><a href="https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000024655643/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Arrêté RNER du 30 septembre 2011 &#8211; Art.2</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-34"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Permanente police</a></h2><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/taille-police-1024x381.png" alt="Tableau des dimensions des panneaux de signalisation permanente police, en fonction de leur gamme et de leur domaine d\'emploi - Groupe Self Signal" class="wp-image-2926" width="768" height="286"/></figure><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles générales d&rsquo;implantation</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-41"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-39"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-37"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger en agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2922" width="114" height="167"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p>Les<strong> panneaux de danger</strong>, à l&rsquo;exception du panneau A18 sont <strong>toujours implantés en signalisation avancée</strong>, avant le point au le début de la zone à signaler. </p><p>Ils ne sont complétés par un <strong>panonceau de distance M1 que si la distance d&rsquo;implantation est différente </strong>de celle définie au paragraphe ci-dessous.</p></div></div></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-48"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-46"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-44"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-hors-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger hors agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2923" width="115" height="169"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p><strong>Hors agglomération,</strong> la distance normale d&rsquo;implantation est comprise entre 100 et 200 m. Elle est choisie<strong> aussi proche que possible de 150 m sur route et 200 m sur autoroute.</strong> Dans le cas de difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, cette distance peut être modifiée.</p></div></div></div></div></div></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><p>En<strong> agglomération</strong>, la distance normale d&rsquo;implantation est comprise<strong> entre 0 et 50 m</strong> ; et est choisie aussi proche que possible de 50 m.<br>Si les panneaux de danger sont placés à une distance différente de la distance normale d&rsquo;implantation, ils sont <strong>complétés par un panonceau de distance M1</strong>.</p><p>On peut utiliser cette possibilité pour <strong>augmenter la distance d&rsquo;implantation qui ne doit pas excéder 400 m hors agglomération et 150 m en agglomération.</strong> Le panneau est alors répété à mi-distance environ ; et les deux panneaux portent dans ce cas des panonceaux de distance M1.</p><p>La réduction, hors agglomération, de la distance d&rsquo;implantation à une valeur inférieure à 100 m doit être exceptionnelle et tenir compte tout spécialement de la distance de visibilité du panneau et de la vitesse habituellement pratiquée sur la route. Cette distance ne doit pas être inférieure à 50.</p><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" alt="Distances d\'implantation des panneaux de police - Groupe Self Signal" class="wp-image-2920" width="768" height="195"/></figure></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-52"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:60px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Zone de ralentissement en zone urbaine</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Une zone de ralentissement est<strong> la garantie d&rsquo;une sécurité accrue dans les zones sensibles</strong>. Elle peut être mise en place par divers moyens :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Les coussins berlinois</strong></h4><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-55"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><strong><a href="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Retrouvez notre actualité</span></a></strong> regroupant toutes les informations à connaître pour l&rsquo;implantation de vos coussin berlinois :</p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-groupe-self-signal wp-block-embed-groupe-self-signal"><div class="wp-block-embed__wrapper"><blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="LYaPf9XBgH"><a href="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/">Comment implanter votre coussin berlinois ?</a></blockquote><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted" style="position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);" title="« Comment implanter votre coussin berlinois ? » &#8212; Groupe Self Signal" src="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/embed/#?secret=LYaPf9XBgH" data-secret="LYaPf9XBgH" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></div></figure></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Les radars pédagogiques</strong></h4><p>Implanté en zone urbaine, il permet de <strong>réduire efficacement la vitesse</strong> des automobilistes dans les zones à risques.</p><p>Il est impératif de respecter certaines<strong> règles d&rsquo;implantations</strong>, qui sont les suivantes :</p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-58"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Le radar doit être<strong> implanté sur le côté droit </strong>de la chaussée, dans le sens de circulation</li><li><strong>Aucun obstacle</strong> ne doit le masquer (arbre, poteau, panneau etc.)</li><li>Conserver une largeur <strong>libre de tout obstacle de 1.40m autour du poteau </strong>du radar</li><li>Le radar est fixé à une <strong>hauteur de 2.20m</strong></li><li>Le poteau de fixation doit être d&rsquo;une <strong>bande contrastante</strong> entre 1.20m et 1.40m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/radar-pedagogique.png" alt="Radar pédagogique - Groupe Self Signal" class="wp-image-3041" width="147" height="175"/></figure></div></div><p>L&rsquo;implantation d&rsquo;un tel dispositif permet de recueillir de nombreuses données, permettant notamment de contrôler l&rsquo;efficacité de la mise en place du radar.</p><p>Retrouvez plus d&rsquo;informations sur la mise en place des radars pédagogiques en consultant l&rsquo;Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière : <a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Les zones à vitesse réduite</strong></h4><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de réduire la vitesse dans les zones urbaines fréquentées par les piétons et cyclistes, usagers de la route vulnérables, il est possible d&rsquo;implanter une signalisation adaptée. Plusieurs types de zones peuvent être implantées :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.a &#8211; Zone 30</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-61"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b30.png" alt="Panneau Zone 30 B30 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3047" width="131" height="179"/><figcaption>B30</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B30 en entrée de zone</strong>, pouvant être complété par un marquage au sol.</li><li>Le signalement de la sortie de cette zone est ponctué par un panneau B51 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><p></p></div></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.b &#8211; Zone de rencontre</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-64"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b52.png" alt="Panneau Zone de rencontre B52 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3048"/><figcaption>B52</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B52 placée à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>La sortie de zone de rencontre est signalisée par un panneau B53 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne ; ou d&rsquo;un panneau B30 d&rsquo;entrée de zone 30 (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.c &#8211; Aire piétonne</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-70"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b54.png" alt="Panneau Aire Piétonne B54 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3049"/><figcaption>B54</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B54 à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>Le panneau B54 est <strong>exclusivement implanté en signalisation de position</strong>, et peut être complété par les panonceaux M11b1 ou M11b2</li><li>La signalisation de la <strong>sortie de l&rsquo;aire piétonne</strong> se fait par un panneau <strong>B55 </strong>de fin de zone ; ou d&rsquo;un B30 d&rsquo;entrée de zone 30 ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-68"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b1.png" alt="Panonceau M11b1  - Groupe Self Signal" class="wp-image-3052" width="175" height="77"/><figcaption>M11b1</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b2.png" alt="Panonceau M11b2  - Groupe Self Signal" class="wp-image-3053" width="174" height="79"/><figcaption>M11b2</figcaption></figure></div></div></div></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-73"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>La signalisation énoncée précédemment n&rsquo;est implanté qu&rsquo;exclusivement en position. De plus, l<strong>e panneau B55 ne doit pas être complété par un panonceau</strong>.</p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b55.png" alt="Panneau de fin d\'Aire Piétonne B55 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3056" width="84" height="85"/><figcaption>B55</figcaption></figure></div></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-77"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-78"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-de-police/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits de signalisation de police</a></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Permanente directionnelle</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles concernant les dimensions et supports</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/dimensions-panneaux-directionnels-1.png" alt="Dimensions et supports pour la signalisation permanente directionnelle ARMEN et ARMOR- Groupe Self Signal" class="wp-image-3061" width="755" height="318"/></figure></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Utilisation des films rétroréfléchissant</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-82"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En agglomération</strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe 3 pour les panneaux sur sections<br>≥ 70 km/h et panneau type AB.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En rase campagne </strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe<br>3 pour les panneaux et<br>panonceaux implantés à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>Autoroutes et routes à grande circulation</strong></p><ul><li>Classe 2 obligatoire pour les panneaux et panonceaux implantés quelle que soit la hauteur.</li><li>Classe 3 peut être utilisé à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il est possible d&rsquo;utiliser le classe 2 en lieu et place du classe 1.<strong> L&#8217;emploi de la classe 3 est interdit en dehors des cas désignés ci-dessus</strong>.</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les couleurs et leurs domaines d&#8217;emploi</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom is-layout-flex wp-container-86"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/bleu.png" alt="Panneau directionnel autoroute bleu - Groupe Self Signal" class="wp-image-3064" width="97" height="86"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-verte.png" alt="Panneau directionnel vert - Groupe Self Signal" class="wp-image-3065" width="82" height="58"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-blanche.png" alt="Panneau directionnel blanc - Groupe Self Signal" class="wp-image-3066" width="86" height="45"/></figure></div></div><p>En agglomération<br>et autres pôles<br>générateurs de trafic qui ont été définis pour<br>les relier</p></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p><strong>Blanc</strong></p><p>Dans autres cas</p><p><strong>Jaune</strong></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p><strong>Marron</strong></p><ul><li>Panneaux d’animations<br>sur autoroute</li><li>Panneaux<br>d’informations<br>culturelles et<br>touristiques</li></ul><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-90"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-94"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-98"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3067" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-jaune.png" alt="Panneau directionnel jaune temporaire - Groupe Self Signal" width="98" height="25" /></figure></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3068" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-marron.png" alt="Panneau directionnel marron - Groupe Self Signal" width="100" height="27" /></figure><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-top is-layout-flex wp-container-107"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Bleu</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Sur autoroutes</li><li>Sur routes pour<br />les panneaux de<br />rabattement vers<br />l’autoroute</li><li>Sur routes jusqu’au<br />carrefour de<br />raccordement</li></ul><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Vert</strong></p><p></p><p></p><p>En agglomération<br />et autres pôles<br />générateurs de trafic qui ont été définis pour<br />les relier</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Blanc</strong></p><p></p><p></p><p>Dans autres cas</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Jaune</strong></p><p></p><p></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Marron</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Panneaux d’animations<br />sur autoroute</li><li>Panneaux<br />d’informations<br />culturelles et<br />touristiques</li></ul><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-111"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-115"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-119"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p></div></div><!-- /wp:columns -->', array('<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-122"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>[normes-menu]</div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><h1 class="wp-block-heading">Implantation des panneaux</h1><div style="height:47px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Règles d&rsquo;implantations, normes sur la signalisation&#8230; Retrouvez dans cet article<strong> un guide complet pour vous aider dans l&rsquo;implantation de vos panneaux de signalisation : </strong>panneaux de chantier, panneaux de police et panneaux de directionnelle. </p><div style="height:28px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading">SOMMAIRE </h2><p>(cliquez pour accéder à la partie souhaitée)</p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_temporaire">2 &#8211; Implanter une signalisation temporaire</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente">3 &#8211; Implanter une signalisation permanente</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Implanter une signalisation permanente police</a></p><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Implanter une signalisation permanente directionnelle</a></p><div style="height:65px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><hr class="wp-block-separator"/><h2 class="wp-block-heading"> <a id="filmsretro">1 &#8211; Généralités</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les films rétroréfléchissants</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il existe 3 échelles de films rétroréfléchissants avec différentes distances de visibilités :</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Classe-1-et-T2-1-2.png" alt="Classification de la visibilité des différents films rétroréfléchissants 3M - Groupe Self Signal" class="wp-image-2913" width="600" height="315"/></figure></div><p>Nos films proviennent du leader du marché 3M.</p><p>Ils sont garantis en impression numérique contre tout défaut de <strong>bullage, plissement, décollement, ou défaut de rétro-réflexion.</strong></p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-4"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/3M_Logo-300x65.jpg" alt="3M films rétroréfléchissant - Groupe Self Signal" class="wp-image-2906" width="150" height="33"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>Le film en Classe 1/T1 a une <strong>garantie de 7 ans</strong>, et les Classe 2/T2 et 3/T2 Fluo ont quant à eux une <strong>garantie de 12 ans</strong>.</p></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Principes fondamentaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de <strong>garantir une bonne sécurité</strong> pour l&rsquo;ensemble des usagers de la route, <strong>la signalisation se doit de respecter 5 principes</strong> :</p><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe d’adaptation </strong>: La signalisation doit être adaptée aux circonstances qui l’imposent sans contraindre de manière excessive la circulation publique.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de cohérence :</strong> La signalisation peut donner des indications différentes de celles de la signalisation permanente. Celle-ci doit être masquée provisoirement pour éviter tout risque.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de valorisation :</strong> La signalisation impose de rendre crédible aux usagers la situation annoncée. Il est donc essentiel de veiller à l&rsquo;évolution de la signalisation dans le temps et dans l&rsquo;espace.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principes de concentration :</strong> La nécessité d’implanter des dispositifs parfois importants sur une distance relativement courte impose des contraintes particulières.</li></ul><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de lisibilité : </strong>La signalisation doit être implantée de façon lisible conformément à l’art. 125 pA : dimension, localisation, hauteur, rétro-réflexion, nombre, etc.</li></ul><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">(IISR-8ère partie – Art.120)</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-9"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_temporaire">2 &#8211; Signalisation temporaire</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>La signalisation temporaire a trait aux<strong> modifications momentanées des conditions de circulation</strong> : obstacles,<br>dangers fortuits, mesures temporaires d’exploitation du trafic, chantiers fixes, chantiers mobiles. <strong>Elle est assurée<br>par des dispositifs implantés de façon non permanente.</strong></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Classification</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/classification-tempo-1024x559.png" alt="Classification et implantation des films rétroréfléchissants pour signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2931" width="768" height="419"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Interdistances entre les panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-11"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/interdistances-tempo-1024x378.png" alt="Interdistances à respecter entre les panneaux de signalisation temporaire selon leur zone d\'implantation  - Groupe Self Signal" class="wp-image-2917" width="758" height="280"/></figure></div><p>Les panneaux grande et très grande gamme doivent être obligatoirement montés verticalement (inclinaison verticale maxi de plus ou moins 5°)</p></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/dimensions-panneaux-tempos-1024x295.png" alt="Dimensions des panneaux de signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2916" width="768" height="221"/></figure></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Exemples d&rsquo;implantations</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-16"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-14"><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-19"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation-2.png" alt="" class="wp-image-2940" width="137" height="91"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2938" width="373" height="522"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:50%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Pose sur route bidirectionnelle avec circulation alternée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee-2.png" alt="" class="wp-image-2941" width="258" height="63"/></figure></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec circulation alternée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2942" width="364" height="565"/></figure></div></div></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-22"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux empiétant sur la chaussée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-empietant-sur-la-chaussee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux empiétant sur la chaussée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2946" width="277" height="270"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Rue à chaussées séparées (vitesse = 70km/h)</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Rue-a-chaussee-separees-vitesse-70.png" alt="Implantation de signalisation temporaire rue à chaussées séparées - Groupe Self Signal" class="wp-image-2947" width="282" height="285"/></figure></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-25"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Travaux sur giratoire neutralisant une entrée</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-sur-giratoire-neutralisant-une-entree-298x300.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux sur giratoire neutralisant une entrée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2950" width="224" height="225"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:45%"><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Chantier fixe sur accotement</h4><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Chantier-fixe-sur-accotement.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec chantier fixe sur accotement - Groupe Self Signal" class="wp-image-2951" width="283" height="289"/></figure></div></div></div><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background wp-block-heading">Circulation à double sens</h4><figure class="wp-block-image size-medium is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Circulation-a-double-sens-300x247.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur chaussée à circulation à double sens - Groupe Self Signal" class="wp-image-2954" width="300" height="247"/></figure><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-29"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-27"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:33px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-30"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-temporaire/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits temporaire</a></div></div><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente">3 &#8211; Signalisation permanente</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Depuis le 1 janvier 2013, la réglementation exige un<strong> double marquage : CE + NF complémentaire sur les panneaux permanents de police et directionnels</strong> pour l’équipement les voies ouvertes à la circulation routière.</p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/etiquette-certif-self-signal.png" alt="Explication d\'une étiquette de certification NF et CE pour panneaux de signalisation permanents - Groupe Self Signal" class="wp-image-3062"/></figure></div><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Les panneaux de signalisation routière permanente ne peuvent être mis en service sur les voies du domaine public routier au sens de l’article L. 111-1 du code de la voirie routière et sur les voies privées ouvertes à la circulation publique au sens de l’article R. 163-1 du même code, que s’ils sont munis des marquages CE et NF ou autres marques d’attestation de la conformité.</p><p><a href="https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000024655643/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Arrêté RNER du 30 septembre 2011 &#8211; Art.2</span></a></p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-34"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_police">3.1 &#8211; Permanente police</a></h2><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Dimensions des panneaux</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/taille-police-1024x381.png" alt="Tableau des dimensions des panneaux de signalisation permanente police, en fonction de leur gamme et de leur domaine d\'emploi - Groupe Self Signal" class="wp-image-2926" width="768" height="286"/></figure><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles générales d&rsquo;implantation</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-41"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-39"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-37"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger en agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2922" width="114" height="167"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p>Les<strong> panneaux de danger</strong>, à l&rsquo;exception du panneau A18 sont <strong>toujours implantés en signalisation avancée</strong>, avant le point au le début de la zone à signaler. </p><p>Ils ne sont complétés par un <strong>panonceau de distance M1 que si la distance d&rsquo;implantation est différente </strong>de celle définie au paragraphe ci-dessous.</p></div></div></div></div></div></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-48"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-46"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:100%"><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-44"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:30%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-hors-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger hors agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2923" width="115" height="169"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:70%"><p><strong>Hors agglomération,</strong> la distance normale d&rsquo;implantation est comprise entre 100 et 200 m. Elle est choisie<strong> aussi proche que possible de 150 m sur route et 200 m sur autoroute.</strong> Dans le cas de difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, cette distance peut être modifiée.</p></div></div></div></div></div></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><p>En<strong> agglomération</strong>, la distance normale d&rsquo;implantation est comprise<strong> entre 0 et 50 m</strong> ; et est choisie aussi proche que possible de 50 m.<br>Si les panneaux de danger sont placés à une distance différente de la distance normale d&rsquo;implantation, ils sont <strong>complétés par un panonceau de distance M1</strong>.</p><p>On peut utiliser cette possibilité pour <strong>augmenter la distance d&rsquo;implantation qui ne doit pas excéder 400 m hors agglomération et 150 m en agglomération.</strong> Le panneau est alors répété à mi-distance environ ; et les deux panneaux portent dans ce cas des panonceaux de distance M1.</p><p>La réduction, hors agglomération, de la distance d&rsquo;implantation à une valeur inférieure à 100 m doit être exceptionnelle et tenir compte tout spécialement de la distance de visibilité du panneau et de la vitesse habituellement pratiquée sur la route. Cette distance ne doit pas être inférieure à 50.</p><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" alt="Distances d\'implantation des panneaux de police - Groupe Self Signal" class="wp-image-2920" width="768" height="195"/></figure></div><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie &#8211; Art.25</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-52"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div style="height:60px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Zone de ralentissement en zone urbaine</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Une zone de ralentissement est<strong> la garantie d&rsquo;une sécurité accrue dans les zones sensibles</strong>. Elle peut être mise en place par divers moyens :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Les coussins berlinois</strong></h4><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-55"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><strong><a href="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Retrouvez notre actualité</span></a></strong> regroupant toutes les informations à connaître pour l&rsquo;implantation de vos coussin berlinois :</p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow"><figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-groupe-self-signal wp-block-embed-groupe-self-signal"><div class="wp-block-embed__wrapper"><blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="LYaPf9XBgH"><a href="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/">Comment implanter votre coussin berlinois ?</a></blockquote><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted" style="position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);" title="« Comment implanter votre coussin berlinois ? » &#8212; Groupe Self Signal" src="https://selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/embed/#?secret=LYaPf9XBgH" data-secret="LYaPf9XBgH" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></div></figure></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Les radars pédagogiques</strong></h4><p>Implanté en zone urbaine, il permet de <strong>réduire efficacement la vitesse</strong> des automobilistes dans les zones à risques.</p><p>Il est impératif de respecter certaines<strong> règles d&rsquo;implantations</strong>, qui sont les suivantes :</p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-58"><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Le radar doit être<strong> implanté sur le côté droit </strong>de la chaussée, dans le sens de circulation</li><li><strong>Aucun obstacle</strong> ne doit le masquer (arbre, poteau, panneau etc.)</li><li>Conserver une largeur <strong>libre de tout obstacle de 1.40m autour du poteau </strong>du radar</li><li>Le radar est fixé à une <strong>hauteur de 2.20m</strong></li><li>Le poteau de fixation doit être d&rsquo;une <strong>bande contrastante</strong> entre 1.20m et 1.40m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/radar-pedagogique.png" alt="Radar pédagogique - Groupe Self Signal" class="wp-image-3041" width="147" height="175"/></figure></div></div><p>L&rsquo;implantation d&rsquo;un tel dispositif permet de recueillir de nombreuses données, permettant notamment de contrôler l&rsquo;efficacité de la mise en place du radar.</p><p>Retrouvez plus d&rsquo;informations sur la mise en place des radars pédagogiques en consultant l&rsquo;Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière : <a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR</span></a></p><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Les zones à vitesse réduite</strong></h4><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Afin de réduire la vitesse dans les zones urbaines fréquentées par les piétons et cyclistes, usagers de la route vulnérables, il est possible d&rsquo;implanter une signalisation adaptée. Plusieurs types de zones peuvent être implantées :</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.a &#8211; Zone 30</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-61"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b30.png" alt="Panneau Zone 30 B30 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3047" width="131" height="179"/><figcaption>B30</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B30 en entrée de zone</strong>, pouvant être complété par un marquage au sol.</li><li>Le signalement de la sortie de cette zone est ponctué par un panneau B51 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><p></p></div></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.b &#8211; Zone de rencontre</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-64"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b52.png" alt="Panneau Zone de rencontre B52 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3048"/><figcaption>B52</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B52 placée à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>La sortie de zone de rencontre est signalisée par un panneau B53 de fin de zone ; ou d&rsquo;un B54 d&rsquo;entrée d&rsquo;aire piétonne ; ou d&rsquo;un panneau B30 d&rsquo;entrée de zone 30 (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h5 class="wp-block-heading"><strong>3.c &#8211; Aire piétonne</strong></h5><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-70"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b54.png" alt="Panneau Aire Piétonne B54 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3049"/><figcaption>B54</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B54 à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>Le panneau B54 est <strong>exclusivement implanté en signalisation de position</strong>, et peut être complété par les panonceaux M11b1 ou M11b2</li><li>La signalisation de la <strong>sortie de l&rsquo;aire piétonne</strong> se fait par un panneau <strong>B55 </strong>de fin de zone ; ou d&rsquo;un B30 d&rsquo;entrée de zone 30 ; ou d&rsquo;un B52 d&rsquo;entrée de zone de rencontre (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-68"><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b1.png" alt="Panonceau M11b1  - Groupe Self Signal" class="wp-image-3052" width="175" height="77"/><figcaption>M11b1</figcaption></figure></div></div><div class="wp-block-column is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b2.png" alt="Panonceau M11b2  - Groupe Self Signal" class="wp-image-3053" width="174" height="79"/><figcaption>M11b2</figcaption></figure></div></div></div></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-73"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p>La signalisation énoncée précédemment n&rsquo;est implanté qu&rsquo;exclusivement en position. De plus, l<strong>e panneau B55 ne doit pas être complété par un panonceau</strong>.</p></div><div class="wp-block-column is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b55.png" alt="Panneau de fin d\'Aire Piétonne B55 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3056" width="84" height="85"/><figcaption>B55</figcaption></figure></div></div></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-77"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:66.66%"><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis:33.33%"><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div></div></div></div><div class="wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-78"><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-de-police/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits de signalisation de police</a></div></div><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h2 class="wp-block-heading"><a id="signalisation_permanente_directionnelle">3.2 &#8211; Permanente directionnelle</a></h2><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Règles concernant les dimensions et supports</strong></h3><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/dimensions-panneaux-directionnels-1.png" alt="Dimensions et supports pour la signalisation permanente directionnelle ARMEN et ARMOR- Groupe Self Signal" class="wp-image-3061" width="755" height="318"/></figure></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Utilisation des films rétroréfléchissant</strong></h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-82"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En agglomération</strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe 3 pour les panneaux sur sections<br>≥ 70 km/h et panneau type AB.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>En rase campagne </strong></p><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe<br>3 pour les panneaux et<br>panonceaux implantés à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p><strong>Autoroutes et routes à grande circulation</strong></p><ul><li>Classe 2 obligatoire pour les panneaux et panonceaux implantés quelle que soit la hauteur.</li><li>Classe 3 peut être utilisé à plus de 2m de hauteur.</li></ul></div></div><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p>Il est possible d&rsquo;utiliser le classe 2 en lieu et place du classe 1.<strong> L&#8217;emploi de la classe 3 est interdit en dehors des cas désignés ci-dessus</strong>.</p><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les couleurs et leurs domaines d&#8217;emploi</strong> </h3><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom is-layout-flex wp-container-86"><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/bleu.png" alt="Panneau directionnel autoroute bleu - Groupe Self Signal" class="wp-image-3064" width="97" height="86"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-verte.png" alt="Panneau directionnel vert - Groupe Self Signal" class="wp-image-3065" width="82" height="58"/></figure></div></div><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-blanche.png" alt="Panneau directionnel blanc - Groupe Self Signal" class="wp-image-3066" width="86" height="45"/></figure></div></div><p>En agglomération<br>et autres pôles<br>générateurs de trafic qui ont été définis pour<br>les relier</p></div><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><p><strong>Blanc</strong></p><p>Dans autres cas</p><p><strong>Jaune</strong></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p><strong>Marron</strong></p><ul><li>Panneaux d’animations<br>sur autoroute</li><li>Panneaux<br>d’informations<br>culturelles et<br>touristiques</li></ul><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-90"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-94"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-98"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3067" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-jaune.png" alt="Panneau directionnel jaune temporaire - Groupe Self Signal" width="98" height="25" /></figure></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom is-layout-flow"><p> </p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3068" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-marron.png" alt="Panneau directionnel marron - Groupe Self Signal" width="100" height="27" /></figure><p></p></div><p></p><p></p><p></p><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-top is-layout-flex wp-container-107"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Bleu</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Sur autoroutes</li><li>Sur routes pour<br />les panneaux de<br />rabattement vers<br />l’autoroute</li><li>Sur routes jusqu’au<br />carrefour de<br />raccordement</li></ul><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Vert</strong></p><p></p><p></p><p>En agglomération<br />et autres pôles<br />générateurs de trafic qui ont été définis pour<br />les relier</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Blanc</strong></p><p></p><p></p><p>Dans autres cas</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Jaune</strong></p><p></p><p></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow"><p> </p><p><strong>Marron</strong></p><p></p><p></p><ul><li>Panneaux d’animations<br />sur autoroute</li><li>Panneaux<br />d’informations<br />culturelles et<br />touristiques</li></ul><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-111"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>La composition d&rsquo;un panneau</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; Gamme de caractères</strong></h4><p></p><p></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d&rsquo;approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c&rsquo;est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />&#8211; en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />&#8211; pour tenir compte de l&rsquo;éloignement du panneau par rapport à l&rsquo;endroit où l&rsquo;usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d&rsquo;une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-115"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l&rsquo;IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>1 &#8211; La règle de continuité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p></p><p></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>2 &#8211; La règle de lisibilité</strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p></p><p></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><h4 class="wp-block-heading"><strong>3 &#8211; La règle d&rsquo;homogénéité </strong></h4><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p></p><p></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p></p><p></p><div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-119"><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 66.66%;"><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow" style="flex-basis: 33.33%;"><p> </p><div class="wp-block-buttons is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p></p></div><p></p></div><p></p></div><p></p><p></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex"><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p></p></div><p></p><p></p><p></p></div></div><!-- /wp:columns -->'))
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  at apply_filters('the_content', '<!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:spacer --><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:shortcode -->[normes-menu]<!-- /wp:shortcode --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:heading {"level":1} --><h1>Implantation des panneaux</h1><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"47px"} --><div style="height:47px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Règles d\'implantations, normes sur la signalisation... Retrouvez dans cet article<strong> un guide complet pour vous aider dans l\'implantation de vos panneaux de signalisation : </strong>panneaux de chantier, panneaux de police et panneaux de directionnelle. </p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"28px"} --><div style="height:28px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading --><h2>SOMMAIRE </h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>(cliquez pour accéder à la partie souhaitée)</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph {"textColor":"luminous-vivid-amber"} --><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#filmsretro">1 - Généralités</a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph {"textColor":"luminous-vivid-amber"} --><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_temporaire">2 - Implanter une signalisation temporaire</a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph {"textColor":"luminous-vivid-amber"} --><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente">3 - Implanter une signalisation permanente</a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph {"textColor":"luminous-vivid-amber"} --><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_police">3.1 - Implanter une signalisation permanente police</a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph {"textColor":"luminous-vivid-amber"} --><p class="has-luminous-vivid-amber-color has-text-color"><a href="#signalisation_permanente_directionnelle">3.2 - Implanter une signalisation permanente directionnelle</a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"65px"} --><div style="height:65px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:separator --><hr class="wp-block-separator"/><!-- /wp:separator --><!-- wp:heading --><h2> <a id="filmsretro">1 - Généralités</a></h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Les films rétroréfléchissants</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Il existe 3 échelles de films rétroréfléchissants avec différentes distances de visibilités :</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:image {"align":"center","id":2913,"width":600,"height":315,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Classe-1-et-T2-1-2.png" alt="Classification de la visibilité des différents films rétroréfléchissants 3M - Groupe Self Signal" class="wp-image-2913" width="600" height="315"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:paragraph --><p>Nos films proviennent du leader du marché 3M.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Ils sont garantis en impression numérique contre tout défaut de <strong>bullage, plissement, décollement, ou défaut de rétro-réflexion.</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"align":"center","id":2906,"width":150,"height":33,"sizeSlug":"medium","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/3M_Logo-300x65.jpg" alt="3M films rétroréfléchissant - Groupe Self Signal" class="wp-image-2906" width="150" height="33"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph --><p>Le film en Classe 1/T1 a une <strong>garantie de 7 ans</strong>, et les Classe 2/T2 et 3/T2 Fluo ont quant à eux une <strong>garantie de 12 ans</strong>.</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Principes fondamentaux</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Afin de <strong>garantir une bonne sécurité</strong> pour l\'ensemble des usagers de la route, <strong>la signalisation se doit de respecter 5 principes</strong> :</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:list {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe d’adaptation </strong>: La signalisation doit être adaptée aux circonstances qui l’imposent sans contraindre de manière excessive la circulation publique.</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:list {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de cohérence :</strong> La signalisation peut donner des indications différentes de celles de la signalisation permanente. Celle-ci doit être masquée provisoirement pour éviter tout risque.</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:list {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de valorisation :</strong> La signalisation impose de rendre crédible aux usagers la situation annoncée. Il est donc essentiel de veiller à l\'évolution de la signalisation dans le temps et dans l\'espace.</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:list {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principes de concentration :</strong> La nécessité d’implanter des dispositifs parfois importants sur une distance relativement courte impose des contraintes particulières.</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:list {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><ul class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><li><strong>Principe de lisibilité : </strong>La signalisation doit être implantée de façon lisible conformément à l’art. 125 pA : dimension, localisation, hauteur, rétro-réflexion, nombre, etc.</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:paragraph --><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">(IISR-8ère partie – Art.120)</span></a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:buttons --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer --><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading --><h2><a id="signalisation_temporaire">2 - Signalisation temporaire</a></h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>La signalisation temporaire a trait aux<strong> modifications momentanées des conditions de circulation</strong> : obstacles,<br>dangers fortuits, mesures temporaires d’exploitation du trafic, chantiers fixes, chantiers mobiles. <strong>Elle est assurée<br>par des dispositifs implantés de façon non permanente.</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Classification</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:image {"align":"center","id":2931,"width":768,"height":419,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/classification-tempo-1024x559.png" alt="Classification et implantation des films rétroréfléchissants pour signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2931" width="768" height="419"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Interdistances entre les panneaux</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"><!-- wp:image {"align":"center","id":2917,"width":758,"height":280,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/interdistances-tempo-1024x378.png" alt="Interdistances à respecter entre les panneaux de signalisation temporaire selon leur zone d\'implantation  - Groupe Self Signal" class="wp-image-2917" width="758" height="280"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:paragraph --><p>Les panneaux grande et très grande gamme doivent être obligatoirement montés verticalement (inclinaison verticale maxi de plus ou moins 5°)</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Dimensions des panneaux</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:image {"align":"center","id":2916,"width":768,"height":221,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/dimensions-panneaux-tempos-1024x295.png" alt="Dimensions des panneaux de signalisation temporaire - Groupe Self Signal" class="wp-image-2916" width="768" height="221"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Exemples d\'implantations</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"50%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:50%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Pose sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2940,"width":137,"height":91,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation-2.png" alt="" class="wp-image-2940" width="137" height="91"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:image {"align":"center","id":2938,"width":373,"height":522,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-deux-voies-de-circulation.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec deux voies de circulation - Groupe Self Signal" class="wp-image-2938" width="373" height="522"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"50%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:50%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Pose sur route bidirectionnelle avec circulation alternée</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2941,"width":258,"height":63,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee-2.png" alt="" class="wp-image-2941" width="258" height="63"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:image {"align":"center","id":2942,"width":364,"height":565,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Pose-sur-route-bidirectionnelle-avec-circulation-alternee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route bidirectionnelle avec circulation alternée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2942" width="364" height="565"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"15px"} --><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"45%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:45%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Travaux empiétant sur la chaussée</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2946,"width":277,"height":270,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-empietant-sur-la-chaussee.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux empiétant sur la chaussée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2946" width="277" height="270"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"45%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:45%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Rue à chaussées séparées (vitesse = 70km/h)</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2947,"width":282,"height":285,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Rue-a-chaussee-separees-vitesse-70.png" alt="Implantation de signalisation temporaire rue à chaussées séparées - Groupe Self Signal" class="wp-image-2947" width="282" height="285"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"45%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:45%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Travaux sur giratoire neutralisant une entrée</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2950,"width":224,"height":225,"sizeSlug":"medium","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-medium is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Travaux-sur-giratoire-neutralisant-une-entree-298x300.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec travaux sur giratoire neutralisant une entrée - Groupe Self Signal" class="wp-image-2950" width="224" height="225"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"45%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:45%"><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Chantier fixe sur accotement</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"align":"center","id":2951,"width":283,"height":289,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Chantier-fixe-sur-accotement.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur route avec chantier fixe sur accotement - Groupe Self Signal" class="wp-image-2951" width="283" height="289"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:heading {"level":4,"backgroundColor":"luminous-vivid-amber","textColor":"white"} --><h4 class="has-white-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background">Circulation à double sens</h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:image {"id":2954,"width":300,"height":247,"sizeSlug":"medium","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><figure class="wp-block-image size-medium is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/Circulation-a-double-sens-300x247.png" alt="Implantation de signalisation temporaire sur chaussée à circulation à double sens - Groupe Self Signal" class="wp-image-2954" width="300" height="247"/></figure><!-- /wp:image --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:buttons {"layout":{"type":"flex","justifyContent":"left","orientation":"horizontal"}} --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"33px"} --><div style="height:33px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:buttons {"layout":{"type":"flex","justifyContent":"center","orientation":"horizontal"}} --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-temporaire/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits temporaire</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --><!-- wp:spacer --><div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading --><h2><a id="signalisation_permanente">3 - Signalisation permanente</a></h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Depuis le 1 janvier 2013, la réglementation exige un<strong> double marquage : CE + NF complémentaire sur les panneaux permanents de police et directionnels</strong> pour l’équipement les voies ouvertes à la circulation routière.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:image {"align":"center","id":3062,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/etiquette-certif-self-signal.png" alt="Explication d\'une étiquette de certification NF et CE pour panneaux de signalisation permanents - Groupe Self Signal" class="wp-image-3062"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:paragraph {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background">Les panneaux de signalisation routière permanente ne peuvent être mis en service sur les voies du domaine public routier au sens de l’article L. 111-1 du code de la voirie routière et sur les voies privées ouvertes à la circulation publique au sens de l’article R. 163-1 du même code, que s’ils sont munis des marquages CE et NF ou autres marques d’attestation de la conformité.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p><a href="https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000024655643/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Arrêté RNER du 30 septembre 2011 - Art.2</span></a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:buttons --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"50px"} --><div style="height:50px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading --><h2><a id="signalisation_permanente_police">3.1 - Permanente police</a></h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Dimensions des panneaux</strong> </h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:image {"id":2926,"width":768,"height":286,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/taille-police-1024x381.png" alt="Tableau des dimensions des panneaux de signalisation permanente police, en fonction de leur gamme et de leur domaine d\'emploi - Groupe Self Signal" class="wp-image-2926" width="768" height="286"/></figure><!-- /wp:image --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Règles générales d\'implantation</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"100%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:100%"><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"100%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:100%"><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"30%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:30%"><!-- wp:image {"align":"right","id":2922,"width":114,"height":167,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger en agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2922" width="114" height="167"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"70%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:70%"><!-- wp:paragraph --><p>Les<strong> panneaux de danger</strong>, à l\'exception du panneau A18 sont <strong>toujours implantés en signalisation avancée</strong>, avant le point au le début de la zone à signaler. </p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Ils ne sont complétés par un <strong>panonceau de distance M1 que si la distance d\'implantation est différente </strong>de celle définie au paragraphe ci-dessous.</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"100%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:100%"><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"100%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:100%"><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"30%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:30%"><!-- wp:image {"align":"right","id":2923,"width":115,"height":169,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="alignright size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/06/implantation-panneau-danger-hors-agglo.png" alt="Implantation des panneaux de danger hors agglomération - Groupe Self Signal" class="wp-image-2923" width="115" height="169"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"70%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:70%"><!-- wp:paragraph --><p><strong>Hors agglomération,</strong> la distance normale d\'implantation est comprise entre 100 et 200 m. Elle est choisie<strong> aussi proche que possible de 150 m sur route et 200 m sur autoroute.</strong> Dans le cas de difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, cette distance peut être modifiée.</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:paragraph --><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie - Art.25</span></a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>En<strong> agglomération</strong>, la distance normale d\'implantation est comprise<strong> entre 0 et 50 m</strong> ; et est choisie aussi proche que possible de 50 m.<br>Si les panneaux de danger sont placés à une distance différente de la distance normale d\'implantation, ils sont <strong>complétés par un panonceau de distance M1</strong>.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>On peut utiliser cette possibilité pour <strong>augmenter la distance d\'implantation qui ne doit pas excéder 400 m hors agglomération et 150 m en agglomération.</strong> Le panneau est alors répété à mi-distance environ ; et les deux panneaux portent dans ce cas des panonceaux de distance M1.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>La réduction, hors agglomération, de la distance d\'implantation à une valeur inférieure à 100 m doit être exceptionnelle et tenir compte tout spécialement de la distance de visibilité du panneau et de la vitesse habituellement pratiquée sur la route. Cette distance ne doit pas être inférieure à 50.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:image {"align":"center","id":2920,"width":768,"height":195,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" alt="Distances d\'implantation des panneaux de police - Groupe Self Signal" class="wp-image-2920" width="768" height="195"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:paragraph --><p><a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR-2ème partie - Art.25</span></a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:buttons --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"60px"} --><div style="height:60px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Zone de ralentissement en zone urbaine</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Une zone de ralentissement est<strong> la garantie d\'une sécurité accrue dans les zones sensibles</strong>. Elle peut être mise en place par divers moyens :</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":4} --><h4><strong>1 - Les coussins berlinois</strong></h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:spacer {"height":"15px"} --><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center"><!-- wp:paragraph {"backgroundColor":"cyan-bluish-gray"} --><p class="has-cyan-bluish-gray-background-color has-background"><strong><a href="https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">Retrouvez notre actualité</span></a></strong> regroupant toutes les informations à connaître pour l\'implantation de vos coussin berlinois :</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center"><!-- wp:embed {"url":"https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/","type":"wp-embed","providerNameSlug":"groupe-self-signal"} --><figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-groupe-self-signal wp-block-embed-groupe-self-signal"><div class="wp-block-embed__wrapper">https://www.selfsignal.fr/comment-implanter-votre-coussin-berlinois/</div></figure><!-- /wp:embed --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":4} --><h4><strong>2 - Les radars pédagogiques</strong></h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>Implanté en zone urbaine, il permet de <strong>réduire efficacement la vitesse</strong> des automobilistes dans les zones à risques.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Il est impératif de respecter certaines<strong> règles d\'implantations</strong>, qui sont les suivantes :</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:list --><ul><li>Le radar doit être<strong> implanté sur le côté droit </strong>de la chaussée, dans le sens de circulation</li><li><strong>Aucun obstacle</strong> ne doit le masquer (arbre, poteau, panneau etc.)</li><li>Conserver une largeur <strong>libre de tout obstacle de 1.40m autour du poteau </strong>du radar</li><li>Le radar est fixé à une <strong>hauteur de 2.20m</strong></li><li>Le poteau de fixation doit être d\'une <strong>bande contrastante</strong> entre 1.20m et 1.40m de hauteur.</li></ul><!-- /wp:list --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"id":3041,"width":147,"height":175,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/radar-pedagogique.png" alt="Radar pédagogique - Groupe Self Signal" class="wp-image-3041" width="147" height="175"/></figure><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:paragraph --><p>L\'implantation d\'un tel dispositif permet de recueillir de nombreuses données, permettant notamment de contrôler l\'efficacité de la mise en place du radar.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Retrouvez plus d\'informations sur la mise en place des radars pédagogiques en consultant l\'Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière : <a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">IISR</span></a></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":4} --><h4><strong>3 - Les zones à vitesse réduite</strong></h4><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"15px"} --><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Afin de réduire la vitesse dans les zones urbaines fréquentées par les piétons et cyclistes, usagers de la route vulnérables, il est possible d\'implanter une signalisation adaptée. Plusieurs types de zones peuvent être implantées :</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>3.a - Zone 30</strong></h5><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"align":"center","id":3047,"width":131,"height":179,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b30.png" alt="Panneau Zone 30 B30 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3047" width="131" height="179"/><figcaption>B30</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:list --><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B30 en entrée de zone</strong>, pouvant être complété par un marquage au sol.</li><li>Le signalement de la sortie de cette zone est ponctué par un panneau B51 de fin de zone ; ou d\'un B52 d\'entrée de zone de rencontre ; ou d\'un B54 d\'entrée d\'aire piétonne (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:paragraph --><p></p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>3.b - Zone de rencontre</strong></h5><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"center"} --><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-center"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"align":"center","id":3048,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b52.png" alt="Panneau Zone de rencontre B52 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3048"/><figcaption>B52</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:list --><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B52 placée à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>La sortie de zone de rencontre est signalisée par un panneau B53 de fin de zone ; ou d\'un B54 d\'entrée d\'aire piétonne ; ou d\'un panneau B30 d\'entrée de zone 30 (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><!-- /wp:list --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>3.c - Aire piétonne</strong></h5><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"align":"center","id":3049,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b54.png" alt="Panneau Aire Piétonne B54 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3049"/><figcaption>B54</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:list --><ul><li>Signalée par un <strong>panneau B54 à chaque entrée de zone</strong></li><li>Peut être complétée par un marquage au sol</li><li>Le panneau B54 est <strong>exclusivement implanté en signalisation de position</strong>, et peut être complété par les panonceaux M11b1 ou M11b2</li><li>La signalisation de la <strong>sortie de l\'aire piétonne</strong> se fait par un panneau <strong>B55 </strong>de fin de zone ; ou d\'un B30 d\'entrée de zone 30 ; ou d\'un B52 d\'entrée de zone de rencontre (ces deux derniers peuvent être complétés par un <a href="https://www.cerema.fr/system/files/documents/2021/04/fi02217_pama16-marquagezone30_1.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><span class="has-inline-color has-luminous-vivid-amber-color">marquage au sol</span></a>).</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"><!-- wp:image {"align":"center","id":3052,"width":175,"height":77,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b1.png" alt="Panonceau M11b1  - Groupe Self Signal" class="wp-image-3052" width="175" height="77"/><figcaption>M11b1</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column --><div class="wp-block-column"><!-- wp:image {"align":"center","id":3053,"width":174,"height":79,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/m11b2.png" alt="Panonceau M11b2  - Groupe Self Signal" class="wp-image-3053" width="174" height="79"/><figcaption>M11b2</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph --><p>La signalisation énoncée précédemment n\'est implanté qu\'exclusivement en position. De plus, l<strong>e panneau B55 ne doit pas être complété par un panonceau</strong>.</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:image {"align":"center","id":3056,"width":84,"height":85,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/b55.png" alt="Panneau de fin d\'Aire Piétonne B55 - Groupe Self Signal" class="wp-image-3056" width="84" height="85"/><figcaption>B55</figcaption></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:66.66%"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous : </p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis:33.33%"><!-- wp:buttons --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:buttons {"layout":{"type":"flex","justifyContent":"center","orientation":"horizontal"}} --><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button --><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-de-police/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder aux produits de signalisation de police</a></div><!-- /wp:button --></div><!-- /wp:buttons --><!-- wp:spacer {"height":"40px"} --><div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading --><h2><a id="signalisation_permanente_directionnelle">3.2 - Permanente directionnelle</a></h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Règles concernant les dimensions et supports</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:image {"align":"center","id":3061,"width":755,"height":318,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/dimensions-panneaux-directionnels-1.png" alt="Dimensions et supports pour la signalisation permanente directionnelle ARMEN et ARMOR- Groupe Self Signal" class="wp-image-3061" width="755" height="318"/></figure></div><!-- /wp:image --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Utilisation des films rétroréfléchissant</strong></h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns --><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p><strong>En agglomération</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:list --><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe 3 pour les panneaux sur sections<br>≥ 70 km/h et panneau type AB.</li></ul><!-- /wp:list --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p><strong>En rase campagne </strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:list --><ul><li>Classe 1 correspond au niveau<br>minimal.</li><li>Classe 2 obligatoire ou classe<br>3 pour les panneaux et<br>panonceaux implantés à plus de 2m de hauteur.</li></ul><!-- /wp:list --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p><strong>Autoroutes et routes à grande circulation</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:list --><ul><li>Classe 2 obligatoire pour les panneaux et panonceaux implantés quelle que soit la hauteur.</li><li>Classe 3 peut être utilisé à plus de 2m de hauteur.</li></ul><!-- /wp:list --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p>Il est possible d\'utiliser le classe 2 en lieu et place du classe 1.<strong> L\'emploi de la classe 3 est interdit en dehors des cas désignés ci-dessus</strong>.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:heading {"level":3} --><h3><strong>Les couleurs et leurs domaines d\'emploi</strong> </h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:spacer {"height":"20px"} --><div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"bottom"} --><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"bottom"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:image {"align":"center","id":3064,"width":97,"height":86,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/bleu.png" alt="Panneau directionnel autoroute bleu - Groupe Self Signal" class="wp-image-3064" width="97" height="86"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"bottom"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:image {"align":"center","id":3065,"width":82,"height":58,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-verte.png" alt="Panneau directionnel vert - Groupe Self Signal" class="wp-image-3065" width="82" height="58"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:column {"verticalAlignment":"bottom"} --><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:image {"align":"center","id":3066,"width":86,"height":45,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-blanche.png" alt="Panneau directionnel blanc - Groupe Self Signal" class="wp-image-3066" width="86" height="45"/></figure></div><!-- /wp:image --></div><!-- /wp:column --><!-- wp:paragraph --><p>En agglomération<br>et autres pôles<br>générateurs de trafic qui ont été définis pour<br>les relier</p><!-- /wp:paragraph --></div><!-- /wp:columns --><!-- wp:spacer {"height":"30px"} --><div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:spacer {"height":"15px"} --><div style="height:15px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div><!-- /wp:spacer --><!-- wp:paragraph --><p><strong>Blanc</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Dans autres cas</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p><strong>Jaune</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p><strong>Marron</strong></p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:list --><ul><li>Panneaux d’animations<br>sur autoroute</li><li>Panneaux<br>d’informations<br>culturelles et<br>touristiques</li></ul><!-- /wp:list --><!-- wp:freeform --><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":3} --></p><h3><strong>La composition d\'un panneau</strong></h3><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>1 - Gamme de caractères</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d\'approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c\'est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>2 - Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />- en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />- pour tenir compte de l\'éloignement du panneau par rapport à l\'endroit où l\'usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d\'une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>3 - Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":3} --></p><h3><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l\'IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>1 - La règle de continuité</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"id":3071,"width":768,"height":137,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>2 - La règle de lisibilité</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"align":"center","id":3072,"width":442,"height":139,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>3 - La règle d\'homogénéité </strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"id":3073,"width":768,"height":117,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":50} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:buttons {"contentJustification":"center"} --></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center"><!-- wp:button --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"bottom"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:image {"align":"center","id":3067,"width":98,"height":25,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><p> </p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3067" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-jaune.png" alt="Panneau directionnel jaune temporaire - Groupe Self Signal" width="98" height="25" /></figure></div><p><!-- /wp:image --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"bottom"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-bottom"><!-- wp:image {"id":3068,"width":100,"height":27,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --><p> </p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3068" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/directionnelle-marron.png" alt="Panneau directionnel marron - Groupe Self Signal" width="100" height="27" /></figure><p><!-- /wp:image --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:columns {"verticalAlignment":"top"} --></p><div class="wp-block-columns are-vertically-aligned-top"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p> </p><p><strong>Bleu</strong></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:list --></p><ul><li>Sur autoroutes</li><li>Sur routes pour<br />les panneaux de<br />rabattement vers<br />l’autoroute</li><li>Sur routes jusqu’au<br />carrefour de<br />raccordement</li></ul><p><!-- /wp:list --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p> </p><p><strong>Vert</strong></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>En agglomération<br />et autres pôles<br />générateurs de trafic qui ont été définis pour<br />les relier</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p> </p><p><strong>Blanc</strong></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Dans autres cas</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p> </p><p><strong>Jaune</strong></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Indications de direction à caractère temporaire ou d’exploitation</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"top"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-top"><!-- wp:paragraph --><p> </p><p><strong>Marron</strong></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:list --></p><ul><li>Panneaux d’animations<br />sur autoroute</li><li>Panneaux<br />d’informations<br />culturelles et<br />touristiques</li></ul><p><!-- /wp:list --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":3} --></p><h3><strong>La composition d\'un panneau</strong></h3><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>1 - Gamme de caractères</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Les différentes gammes de hauteur de caractères sont les suivantes : 400, 320, 250, 200, 160, 125, 100, 80, 62,5, 50, 40, 30 et 20 mm.<br /><strong>Pour garantir la lisibilité</strong>, la hauteur de caractères est déterminée en fonction de la vitesse d\'approche des véhicules. Cette vitesse permet de définir la hauteur de base (Hb) qui elle même définira la hauteur de composition (Hc), c\'est-à-dire la hauteur des caractères.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>2 - Détermination de la hauteur de base en mm (HB)</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Vitesse autorisée (en km/h)</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">≤=50</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">70</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">90</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">110</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">130</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Voiries à caractéristiques<br />autoroutières ou assimilées</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">160</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">200</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">250</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">300</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center"><strong>Autres voiries</strong></td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">100</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">125</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">/</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p><strong>Cas particulier des panneaux D21 : </strong> <br />- en l’absence d’un panneau de présignalisation, la hauteur de base (Hb) est augmentée d’une gamme ;<br />- pour tenir compte de l\'éloignement du panneau par rapport à l\'endroit où l\'usager effectue sa manœuvre, la hauteur de base est ainsi adaptée :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Eloignement</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de base (Hb)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Inférieur à 15 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">=</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">De 15 à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de d\'une gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Supérieur à 50 m</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Augmentée de deux gammes</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>3 - Détermination de la hauteur de composition (HC)</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:table {"hasFixedLayout":true,"className":"is-style-stripes"} --></p><figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th class="has-text-align-center" data-align="center">Couleurs des panneaux, registres et encarts</th><th class="has-text-align-center" data-align="center">Hauteur de composition (Hc)</th></tr></thead><tbody><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Noir, bleu, vert, rouge et marron</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb + 1 gamme</td></tr><tr><td class="has-text-align-center" data-align="center">Blanc et jaune</td><td class="has-text-align-center" data-align="center">Hb</td></tr></tbody></table></figure><p><!-- /wp:table --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":3} --></p><h3><strong>Les règles fondamentales</strong></h3><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Selon<a href="http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/versions-consolidees-des-9-parties-de-l-a528.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> l\'IISR (partie 5)</a>, trois règles fondamentales régissent la réalisation de la signalisation de direction :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":40} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 40px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>1 - La règle de continuité</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle garantit à l’usager que l’information qui lui a été donnée une fois, lui sera fournie tout le long de son itinéraire jusqu’à son point de destination.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>La couleur de haut en bas : Le bleu est la couleur prioritaire, puis le vert, le blanc et le jaune.<br />Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par ordre de distance décroissante.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"id":3071,"width":768,"height":137,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3071" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-continuite-1024x182.png" alt="Règle de continuité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="137" /></figure><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>2 - La règle de lisibilité</strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle conduit notamment à sélectionner un nombre limité de mentions compatibles avec les possibilités de lecture dynamique de l’usager.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>En présignalisation, le nombre total des mentions signalées simultanément pour une même direction ne doit jamais dépasser 6. Le nombre total de mentions d’une même couleur ne doit jamais dépasser 4 pour une direction donnée.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":30} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 30px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"align":"center","id":3072,"width":442,"height":139,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><div class="wp-block-image is-style-default"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img class="wp-image-3072" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-de-lisibilite.png" alt="Règle de lisibilité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="442" height="139" /></figure></div><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:heading {"level":4} --></p><h4><strong>3 - La règle d\'homogénéité </strong></h4><p><!-- /wp:heading --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p>Elle assure à l’usager un aspect identique de la signalisation pour des configurations géométriques identiques et ce, quelle que soit la région traversée.</p><p><!-- /wp:paragraph --></p><p><!-- wp:spacer {"height":20} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 20px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:image {"id":3073,"width":768,"height":117,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none","className":"is-style-default"} --></p><figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img class="wp-image-3073" src="https://www.selfsignal.fr/app/uploads//2021/07/regle-dhomogeneite-1024x156.png" alt="Règle d\'homogénéité et de conformité pour la signalisation directionnelle - Groupe Self Signal" width="768" height="117" /></figure><p><!-- /wp:image --></p><p><!-- wp:spacer {"height":50} --></p><div class="wp-block-spacer" style="height: 50px;" aria-hidden="true"> </div><p><!-- /wp:spacer --></p><p><!-- wp:columns --></p><div class="wp-block-columns"><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"66.66%"} --><p> </p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 66.66%;"><!-- wp:paragraph {"align":"right"} --><p> </p><p class="has-text-align-right">Pour tout renseignement complémentaire contactez-nous :</p><p><!-- /wp:paragraph --></p></div><p><!-- /wp:column --></p><p><!-- wp:column {"verticalAlignment":"center","width":"33.33%"} --></p><div class="wp-block-column is-vertically-aligned-center" style="flex-basis: 33.33%;"><!-- wp:buttons --><p> </p><div class="wp-block-buttons"><!-- wp:button {"backgroundColor":"luminous-vivid-amber"} --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link has-luminous-vivid-amber-background-color has-background" href="https://www.selfsignal.fr/contact/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Cliquez ici !</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p></div><p><!-- /wp:column --></p></div><p><!-- /wp:columns --></p><p><!-- wp:buttons {"contentJustification":"center"} --></p><div class="wp-block-buttons is-content-justification-center"><!-- wp:button --><p> </p><div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link" href="https://www.selfsignal.fr/produits/signalisation-directionnelle/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Accéder à nos produits de signalisation directionnelle</a></div><p><!-- /wp:button --></p></div><p><!-- /wp:buttons --></p><p><!-- wp:paragraph --></p><p><!-- /wp:paragraph --></p><!-- /wp:freeform --></div><!-- /wp:column --></div><!-- /wp:columns -->')
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/post-template.php:255)
  at the_content()
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/app/themes/selfsignal-theme/templates/content-page.php:9)
  at require('/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/app/themes/selfsignal-theme/templates/content-page.php')
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/template.php:785)
  at load_template('/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/app/themes/selfsignal-theme/templates/content-page.php', false, array())
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/template.php:718)
  at locate_template(array('templates/content-page.php', 'templates/content.php'), true, false, array())
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/general-template.php:204)
  at get_template_part('templates/content', 'page')
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/app/themes/selfsignal-theme/template-custom.php:9)
  at include('/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/app/themes/selfsignal-theme/template-custom.php')
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/app/themes/selfsignal-theme/base.php:26)
  at include('/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/app/themes/selfsignal-theme/base.php')
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/template-loader.php:106)
  at require_once('/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-includes/template-loader.php')
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-blog-header.php:19)
  at require('/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/wp/wp-blog-header.php')
     (/home/clients/a580e96245eda33f45e7f36541a86a51/sites/www.selfsignal.fr/releases/6/web/index.php:6)